付強談無人駕駛未來發展：安全價值是底線

科技與未來圓桌會談（來源：本站財經）

本站財經12月14日訊  2017年本站經濟學家年會12月13日-14日在北京舉行，在今日舉行的“科技與未來”圓桌論壇上，滴滴出行高級副總裁付強表示，無人駕駛這個詞非常地，談到無人駕駛兩個關鍵詞也提到過，一個是安全價值、一個是商業價值，安全價值是一個底線，到底無人駕駛這個技術是不是能夠在技術成熟的前提下，能夠適應我們非常複雜的路面情況。

以下是文字實錄：

付強：無人駕駛這個詞非常地，談到無人駕駛兩個關鍵詞也提到過，一個是安全價值、一個是商業價值，安全價值是一個底線，到底無人駕駛這個技術是不是能夠在技術成熟的前提下，能夠適應我們非常複雜的路面情況。包括我們能夠適於我們的道德底線，因爲人對機器出現事故的容忍度會超過人駕駛的容忍度，如果有無人駕駛導致的極端事件的話會引起很多輿論極端聲音出來，一般來說我們正常人駕駛汽車出現事故的比例是非常高的，這個容忍度是一個很大的挑戰。

確實現在到底對於無人駕駛處於不同的級別，有很多種分法，有一些是像剛剛我們劉老師說到的，其實它需要一個人在裡面，無人駕駛這件事更多地我們把它叫做輔助駕駛、或者自動駕駛，人還是在車裡的，目前技術成熟度離完全脫離人掌控的無人駕駛確實還有一段時間要走。而且我相信它在不同國家的落地情況確實會差別非常非常大。

我們自己來看這件事，從第一各角度來看，因爲我們現在是全球最大的一個出行平臺，我們在每天運轉的全球最多的汽車的數據在我們的平臺上運轉，所以我們自己看這件事，我們確實有最大、最多的實際出行的數據，包括汽車平時的數據在我們的平臺上。對於我們來看這項技術提供更好的，或者說我們設計和製造出更好的安全性靠譜的無人駕駛技術來說應該是非常非常有利的，對於我們來說我們也是未來能夠把這項技術在比較遠的未來在我們的平臺進行商業化的實現，因爲有更多的交通工具在我們的平臺上運轉。

我們目前對這項技術持非常開放的態度，因爲我們是一個平臺，所有掌握最新的無人駕駛的平臺我們都歡迎他來跟我們一起探討合作。

因爲它受到法律、道德的限制，或者我們對它的判斷，其實裡面的複雜程度非常地高，包括基於道路的交通情況，到底這個無人駕駛技術即使單純技術上面比較成熟以後，在不同的路面路況，比如說中國不同的城市你發現它的路況差別非常大，和美國、歐洲等等差別還是非常大的，就我個人來判斷的話，我會覺得這件事情要完全地取代目前的交通技術，還有一個非常非常漫長的時間才能夠完全地落地。

之前麥肯錫曾經發布過未來出行的一個報告，它展望過未來我們能看到的整個交通出行的方式會是什麼樣，它展現出來是一個綜合的交通出行的系統，其中無人駕駛或者我們叫自動駕駛會是其中的一個組成部分，不會是一個全部，不會說未來5年、10年以後全部是無人駕駛這件事情還是有比較大的難度的，最多的是幫助我們在正常的比較好的路況下進行輔助駕駛，或者在一些特定的路面情況比較理想的情況下，實現一些小範圍的無人駕駛，這是我對這個技術的看法。

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