富二代造車 兩年0交付 帶着45億全家跑路了

隨着新能源汽車的普及，國內崛起了一批頗具實力的車企，如比亞迪、理想、問界、蔚來等，他們在努力地提升中國製造的同時，也有人打着新能源的幌子，玩資本運作、搞非法集資、賺快錢。

比如今天我們要介紹的這位富二代陳炫霖。他就是一手搞非法集資，用別人的錢投新能源；一手玩資本運作，炒作概念，快速脫手變現。

但沒想到遇上了疫情，玩脫了，窟窿越補越大，最終留下了130億債務。據經偵部門證實，此人已逃亡海外。

現年37歲的陳炫霖，外表有着光輝的履歷，頭頂兩家新能源公司董事長頭銜；父親曾是浙江地區瑪莎拉蒂最大的經銷商，開了十幾家4S店，養了2000多名員工。

如此光鮮的外表，很容易迷惑一些不瞭解情況的普通人。

實際上，陳炫霖是個假富二代，家裡的4S店生意早已沒落，門店關的關、停的停，他父親欠人1400萬不還，被法院列爲“老賴”。

諷刺的是，家道中落沒有讓陳炫霖感到灰心，反而激發了他的鬥志。

有一段時間，他頻繁邀請媒體採訪自己，一邊掩蓋家裡的真實情況，一邊塑造“少年股神”形象，稱自己在19歲時就通過炒股賺了“驚人的財富”。

這些採訪，主要用於坐實他富二代的身份。有了這層光環，陳炫霖很容易地從香港某金融機構，騙到了兩億港元的貸款。

普通人申請房貸，銀行恨不得把八輩祖宗都查清楚；富二代申請兩億貸款，可以沒有背調、抵押。銀行將嫌貧愛富展現得淋漓盡致。

拿着兩個億的貸款，陳炫霖找到了一家做P2P的平臺“北廣投”，許以10%的高息，請他們發一個新能源項目，又募了4個億。用這筆錢，他收購了一家名爲“萬象汽車”的公司。

萬象汽車本是上海地區的一家車企，僅有“二類改裝車”的生產資質，只能組裝大客車，技術含量很低，也從未涉足過新能源。公司資產表中，最值錢的資產不是生產線，而是土地。

陳炫霖收購這麼一家“半死不活”的車企幹什麼？

當然是玩資本運作。

他控制萬象後，立刻任命了幾位副總裁。奇怪的是，這幾位新的副總裁沒有車企工作經歷，他們的背景不是房企高管，就是前政府人士。

由此可見，從一開始陳炫霖就沒打算正兒八經靠造車賺錢。

換上自己人，完成組織布局後，陳炫霖連續公佈了兩條利好：第一是萬象拿到了新能源汽車的生產資質；第二是萬象打開了機場大巴的銷路，當年計劃銷售50億的客車。

當然，取得這樣的成績，除了陳自己的人脈外，也離不開上海市方面的支持。

這兩條利好很快吸引了一批買家。其中，最接近成交的是寶能集團，他們爲萬象開出了20億的高價。

6個億收購，兩年後，轉手就能賣20億，如果成了，陳炫霖的結局可能大不一樣。可惜，在談判途中，遇到了疫情，交易告吹。

現實情況是，陳炫霖從未想過好好經營萬象，只想倒買倒賣，賺快錢。現在出事了，砸自己手裡了，他就不知道怎麼辦了。

更要命的是萬象還有上海市的股份，陳炫霖不敢擺爛，被迫又向“北廣投”求助，通過P2P的方式，陸陸續續籌集了50多億的資金，募資用途寫的是充實公司經營資金。

期間，爲了繼續尋找買家，在某些無良媒體的幫助下，陳炫霖誇大萬象的價值，花錢上了“富豪榜”，宣稱個人身家高達170億，其實全是負債。

可惜，無論如何宣傳，萬象再難找到新買家。陳炫霖已被65億的債務和每年10%的利息逼入了絕境——身家可以虛構，怎麼吹都可以，但如果每年的利息兌不出來，那衆投資人可是會“吃人”的。

2022年，走投無路的陳炫霖決定最後賭一把，他又夥同“北廣投”發了一隻P2P，募集了15億資金，收購了一家名爲“愛馳”汽車公司。

實事求是地說，愛馳比萬象有技術含量，是造新能源乘用車的。

只不過這個賽道高手太多，愛馳競爭力不行，每年銷量僅兩三千輛，投資人失去了信心，停止注資，2021年愛馳資金鍊斷裂，陷入停產風波。

恰在此時，陳炫霖帶着15億入局，賭最後一把。收購愛馳後，他沒有生產一輛車，而是四處打廣告，給愛馳造勢，準備去美國借殼上市。

可惜，時間不等人，美國上市還沒成功，國內的P2P先爆了，130億的理財無法兌現。警方出動抓捕了“北廣投”的負責人，對方交代背後主謀正是陳炫霖。

警方行動時，卻撲了個空。

早在一年前，陳炫霖已做好了最壞打算，公司賬上，除了投資給萬象的63億和愛馳的15億，還有45億不知所蹤，大概率已被他運到了海外。

更令人心痛的是，我們連陳炫霖跑到了哪個國家都搞不清，只知道人跑了，找不到了，請問該如何追繳？

作者：9527