分局長舉牌纔有效 關廠工人臺鐵臥軌不起訴
民國102年時，全國關廠工人連線在臺北車站進行抗議，12人臥軌，造成臺鐵調度大亂，當時立即被擡離，檢察官依照違反集會遊行法與公共危險罪移送。北檢11日偵結此案，認爲事發當天警方程序處理上有瑕疵，與法律規定不合，給予不起訴處分。臺鐵局長周永暉則在臉書上表示，這樣的判決影響公共運輸，未來恐怕有大沖擊。
關廠工人連線包括聯福、東菱、福昌、耀元等關廠失業工人，10多年前申請「關廠歇業失業勞工促進就業貸款」，但在民國101年6月時，勞委會對這批人發文通知，要求償還本金、利息及罰款。因此他們在102年2月5日先到勞委會抗議，當晚又前往臺北車站臥軌。
當時鐵路局員工與到場處理的中正一分局員警，多次要求臥軌的12人立刻離開，結果爆發衝突，包括2名學生在內，有多人被擡離並以現行犯逮捕。北檢認爲，法定驅離程序是必須由分局長舉牌，但當時舉牌的是派出所副所長，與法定程序不合，因此違反集會遊行法部分予以不起訴。
公共危險罪方面，北檢認定當天還有其他月臺可使用，大多數臥軌者是在火車停止後才躺在軌道上，而且帶頭的毛振飛還沒跳下軌道就被擡走，加上火車駕駛都有收到減速指令，所以與構罪要件不合，同樣給予不起訴。
臺鐵表示，尊重司法判決。關廠工人2013年2月5日跑到臺北火車站臥軌抗爭，造成臺鐵列車調度大亂。臺北地檢署認定12名臥軌工人的行爲未影響公安，不構成犯罪。至於到場聲援，拉扯員警的兩名學生，則予以緩起訴，須分別提供40小時及60小時義務勞務。
人在日本的臺鐵局長周永暉得知後，在臉書上表示無法理解，他認爲此判決嚴重影響公共運輸的秩序與安全，未來恐怕帶來衝擊，但臉書內容之後就被刪除。