防火又抗17級強風 臺中捷運綠線月臺門完成安裝

中捷綠線月臺門完成安裝，防火又抗17級強風（盧金足翻攝）

臺中綠線捷運工程進度已突破76%，其中，全線18座車站月臺門設備均已安裝完成，正進行各項測試；臺中市府交通局7日表示，月臺門高度150公分，開啓寬度比列車門寬50公分，可避免人潮擁擠時，乘客撞到月臺門受傷；採用合格防火材質，同時可承受17級強風，爲乘客安全更多一層防護。

交通局長王義川指出，日前有乘客搭火車，疑因身體不適突然倒臥月臺，遭進站列車撞擊頭部的意外事件；去年臺鐵發生月臺跌落軌道案件有12起，7人死亡、5人受傷，顯示月臺門設計對於乘客安全的重要性。

臺中捷運18座捷運車站均裝設半高式月臺門，防止乘客摔落及物品掉落軌道。月臺門高度150公分，各站單側月臺門系統包括10組自動滑門、19組緊急逃生門與2座月臺端牆門，未來當列車進站時，系統會精準控制車門與月臺門對齊，且月臺門開啓寬度會比列車門寬50公分，避免人潮壅擠時，乘客撞擊月臺門受傷。

此外，月臺門材料選用經中央主管機關認定合格的防火材質，設計上更可承受17級強風，而設備箱體的環境保護等級爲IP54以上，有效防護空氣中的灰塵與水氣，爲月臺門壽命與乘客安全多一層防護。

王義川表示，每一組靠軌道側的月臺門都有手動緊急門把，發生緊急狀況時，車內乘客不需通知站務員，即可緊急拉門把，開啓月臺門栓進入月臺；站務人員也可由候車側，使用特殊鑰匙開啓門栓，達到緊急時迅速疏散乘客需求。

另外，月臺門具備障礙物偵測機制，若不慎夾到異物，會立即開啓，同時還裝設開關門指示燈與蜂鳴器，讓視障或聽障人士也能安心搭捷運。

王義川指出，臺中捷運綠線工程進度已突破76%，月臺門設備密集展開寬度、高度是否吻合設計、緊急逃生門把機構是否可開啓等一系列安裝測試，未來會給民衆安全又舒適的交通運輸工具，同時積極朝2018年底試運轉、2020年全線通車裡程碑邁進。