發展低空經濟，廣東底氣何在？

在廣州珠江新城，小鵬匯天飛行汽車“旅航者X2”飛越CBD；在廣州從化、增城的農田上，極飛科技的農業無人飛機噴灑農藥、播撒種子；在深圳，一架東部通航AW139型直升機載着10名旅客，從深圳北站接駁機場騰空而起……以上炫酷場景，生動展現了廣東在低空經濟中取得的成績。發展無止境，追求不止步，廣東決心更上一層樓，從低空“領飛”未來。

7月4日，以“粵領低空智飛未來”爲主題的廣東省低空經濟高質量發展大會在穗舉行。會上，廣東打出了一套“犀利”的組合拳，通過一攬子動作爲全省低空經濟高質量發展注入強勁動力。

風口之上，廣東的低空經濟佈局早已開始

從2023年底中央經濟工作會議將低空經濟列爲國家戰略性新興產業，到今年全國兩會上低空經濟首次寫入政府工作報告，這個昔日的小衆賽道儼然已成爲當前各地角逐的新風口，熱度持續提升。

搶灘低空經濟，廣東的佈局早已開始。目前，廣東已將低空經濟相關內容寫入政府工作報告，印發實施《廣東省推動低空經濟高質量發展行動方案（2024—2026年）》，並提出到2026年，廣東低空經濟規模將超過3000億元。廣州、深圳、珠海、惠州等地市也已印發出臺市級層面支持低空經濟發展政策。億航智能、極飛科技等一衆龍頭企業帶動着上下游產業鏈創下一個又一個廣東成就。

在通用無人機方面，廣州的基礎已然牢固。備受關注的eVTOL（電動垂直起降飛行器）領域，廣州培育出億航智能、小鵬匯天、廣汽等明星公司，乘坐“空中的士”出行將從夢想照進現實；“打飛的”之外，極飛科技、華科爾、成至智能等廣州知名無人機企業讓“低空+農業”“低空+消防”“低空+配送”“低空+文旅”等商業應用場景“百花齊放”。

而在消費級無人機方面，世界“無人機之都”深圳鋪墊已久。通過拓展文旅領域低空經濟應用場景，深圳正着力推進“eVTOL+文旅消費”的低空經濟新業態。據統計，2023年深圳低空經濟年產值超過900億元，同比增長20%；新開通無人機航線77條，完成載貨無人機飛行量60萬架次，飛行規模全國第一。

藉助中航通飛落地，珠海構建了完整的通航產品體系，並通過“雙航展”優勢促進了產業集聚。僅在珠海高新區，就雲集無人機飛行器、雷達系統、飛控及導航系統等領域上下游企業40多家，2023年相關產值規模達42.45億元。截至2023年6月底，珠海共有通用航空許可經營企業12家，佔廣東省的21%。

以深圳、廣州、珠海三大低空製造產業集聚區爲核心，惠州、中山等地奮力追趕，廣東正朝着“天空智城”展翅騰飛。

產業鏈完備，廣東發展低空經濟基礎雄厚

“在城市羣場景下，大灣區是中國發展低空經濟最好的區域。”在4日舉行的廣東省低空經濟高質量發展大會上，深圳市東部通用航空有限公司董事長趙麒直言。“廣東作爲全國經濟最發達的省份之一，一定能以發展新質生產力促進低空經濟大發展，在全國起到積極的示範和引領作用。”劉大響院士也在分享中如是說道。

大灣區以及廣東在發展低空經濟上有何優勢，竟讓企業家和專家連連點贊？“廣東產業基礎雄厚，製造業走在全國前列。”張平院士這句話，或許就是上述問題的答案之一。

作爲國內發展低空經濟起步較早的省份之一，廣東抓住了低空經濟產業密集創新和高速發展的戰略機遇期、黃金窗口期。

從市場規模看，廣東處於全球領先地位，以大疆爲代表的消費級無人機佔全球70%以上市場份額，工業級無人機佔全球50%的市場份額。從產業鏈完整性看，廣東在原材料、芯片、零部件、動力系統、機載設備等無人機產業各環節均有佈局，是少數能在本地實現產業鏈完整配套的地區之一。大會現場，小鵬匯天創始人趙德力就透露，小鵬匯天的供應鏈有70%在珠三角。

除了產業鏈上的優勢，珠三角各城市之間較爲合理的發展佈局，也是廣東發展低空經濟的底氣所在。其中，深圳以發展消費級無人機爲主要特色，也積極佈局工業級無人機產業；廣州在eVTOL和飛行汽車研製方面展現出強勁實力；珠海則有着完整通航產品體系以及“雙航展”下的產業集聚優勢。

此外，廣東在低空地面設施製造及低空檢驗檢測、適航等配套產業方面也具有良好發展基礎。華爲、中興、海格通信等企業在通信、導航、監視設備方面處於領先水平，工信部電子五所、民航適航審定廣州分中心等機構可爲產業發展提供專業化第三方服務。

種種稟賦在身，廣東發展低空經濟自然是基礎雄厚、前景廣闊。

一套“組合拳”，彰顯廣東發展低空經濟決心

發展低空經濟，廣東本就佔據先發優勢，如今更是在牢固的基礎上再添“薪柴”。廣東省低空經濟高質量發展大會上的一套“組合拳”，充分彰顯了廣東發展低空經濟的堅定態度和決心，吹響了廣東推動低空經濟高質量發展的衝鋒號。

會上，粵港澳大灣區低空經濟產業聯盟（以下簡稱“聯盟”）正式成立。這個聯盟的成立有何重要意義？

據悉，聯盟由廣州、深圳、珠海、中山等城市的低空經濟領軍企業、高校、科研院所及投資機構等共同發起成立，致力於推動體系建設、加強產業對接、提供諮詢建議、促進產學研合作以及開展國際合作。深圳市人工智能與機器人研究院常務副院長丁寧表示，聯盟的成立有利於低空經濟產業鏈條更高效地組織起來，避免了大量低水平的重複建設和無序發展，對產業健康發展具有現實意義。

與聯盟配套成立的還有粵港澳大灣區低空經濟發展戰略諮詢委員會。這是致力實現大灣區低空經濟高質量發展的一個戰略性、全局性、專業性諮詢平臺，將爲廣東省政府佈局低空產業提供戰略性意見和建議，對低空經濟發展的熱點和難點問題開展專題調查研究等。其陣容可謂“豪華至極”，由20位低空經濟領域的院士組成。

此外，廣東省低空經濟產業發展公司揭牌儀式、廣東省低空飛行器中試平臺授牌儀式也在會上舉行。前者是低空經濟產業生態的集成服務商、低空示範應用場景的開拓者和低空飛行安全保障的重要參與方，後者則將提供低空飛行器從研發設計、生產製造到場景應用的全流程中試服務……錨定打造世界領先低空經濟產業高地目標，廣東前瞻佈局，可謂把各項配置都給配齊了。

上述種種“大動作”，無疑爲企業堅定發展低空經濟注入了強心劑。“飛行器產業受政策的影響很大，今天大會上成立的粵港澳大灣區低空經濟產業聯盟、粵港澳大灣區低空經濟發展戰略諮詢委員會，廣東省低空經濟產業發展公司的揭牌和廣東省低空飛行器中試平臺的授牌，對我們做飛行器起到了保駕護航的作用。”廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院副院長樑偉強感慨道，“大會給廣東低空經濟的發展奠定了非常好的基礎。”

文｜記者 李志文 杭瑩 嚴錦程