法國人，造了一臺極品

你喜歡復古車嗎？

look～認得嗎？

設計風格有濃厚的復古氣息

提示一下，法國製造的一款轎跑車型

沒錯，就是雷諾R17

憑藉其運動性能、前衛設計和Gordini的調教，成爲了雷諾在1970年代的代表性轎車之一。

其經典的雙門設計、Targa頂篷以及對賽車運動的追求，使其在復古車愛好者心中佔據了特殊地位。

特別是配備了70年代的主流技術，如儀表盤、布藝座椅等。高配版本甚至還可以選裝電動窗、空調等配置，這在當時的轎跑車型中算是較爲先進的設備。

這設計，是你的菜不？

新能源汽車蓬勃發展，但隨之而來的就是設計趨同化嚴重，一眼看去，基本上都是封閉前臉、貫穿燈組等，實在沒有新意，也沒有辨識度。

所以，江湖上就經常有一個這樣的迷思——

爲啥這樣的設計不能直接“抄”到自家電動車上，傳統車企有非常多的經典車，只需拿出來針對性改一改，就能成爲爆款。

look～這不就來了嘛

最近，雷諾發佈了一款全新的純電動跑車，外形基於R17打造，引入了現代化的電氣化動力系統。

雙門跑車17在電動化時代“重獲新生”

復古設計與現代的底盤技術相結合，正式名稱爲“17 restomod”

相比原版，雷諾R17車身拉伸了 17 釐米，並採用了新型碳纖維底盤

保留了原始的車門、窗戶和底盤結構

使用一對細長的矩形燈條替代了原版車的圓形大燈

類似於黑膠唱片的車輪

尾燈則由一條簡單的LED燈帶組成

該車內飾採用棕色、米色雙拼設計，駕駛艙用方形方向盤取代了原版圓形方向盤

中控屏則安裝在儀表板下方

四塊儀表被嵌入在復古的外殼中， 替代原版車型的17個儀表

原版車型

該車搭載了一臺 270 匹馬力的後置電機，一次充電可行駛 249 英里（約 400.73 公里）

同時還擁有碳纖維底盤，可將車身重量控制在 1400kg，比路特斯 Emira 還輕。

目前這款車只是概念狀態，但雷諾表示，如果消費者呼聲高，可以考慮量產，希望儘可能多地保留概念車上的設計元素。

這車即將在 10 月份舉行的 2024 巴黎車展亮相。