F35無法交付，不只是雷達的原因？來自中國的發動機葉片已經斷供

F-35戰鬥機不僅僅是美國海軍、美國空軍和美國海軍陸戰隊未來幾十年的主力機型，同時這款戰鬥機已經被十幾個國家引進，當前的訂單總數量已經超過了3000架！2023年10月份美國洛克希德·馬丁公司宣佈F-35的量產數量已經超過了1000架，從這兩個數據來看，F-35戰鬥機當下本該處於快速生產交付的狀態，但在2023年年底洛克希德·馬丁公司宣佈該年度F-35的量產計劃無法完成，並且原本計劃在2023年4月份交付的F-35戰鬥機要延遲到2024年6月份，但這批F-35直到2024年9月份仍然沒有交付，也就是說，F-35戰鬥機已經超過一年時間沒有交付了。

對於這個問題，美國方面給出的解釋是：F-35戰鬥機的TR-3升級遇到了問題，所以短時間內沒法交付。不過外界認爲，這只是美國方面找出的一個聽起來比較體面的藉口而已，F-35戰鬥機的交付之所以出現了重大延遲，與2023年中國開始對鎵和鍺等稀有金屬和相關製品的出口採取管控限制有直接關係，因爲鎵這種稀有金屬是F-35戰鬥機搭載的有源相控陣雷達必不可少的金屬元素之一，而美國同時又是中國鎵和鍺等稀有金屬的進口大國，美國從中國進口的鎵金屬及相關製品很多用來製造武器裝備，包括F-35戰鬥機搭載的有源相控陣雷達。

外界認爲：中國對鎵和鍺等稀有金屬和相關製品實施出口管制後，直接影響到了美國F-35戰鬥機的量產計劃，因爲沒有了這些稀有金屬F-35戰鬥機的雷達就無法按時生產，而沒有雷達的F-35戰鬥機自然不能交付。不過，F-35戰鬥在交付上出現了重大延遲，恐怕不僅僅是雷達生產出現問題的原因，還有一個原因那就是包括F-35戰鬥機搭載的發動機在內的美國航空發動機生產也遇到了很大的問題，而且這一問題也與中國有關係。

2024年5月份我國商務部、海關總署與裝備發展部聯合發佈了關於航空航天結構件、發動機製造設備以及相關軟件和技術實施出口限制的公告，其中第一項就是要對用於製造燃氣渦輪發動機/燃氣輪機葉片、導向器等渦輪構型部件所需高溫合金的定向晶或單晶鑄造設備實施出口管制！可以說，中國實施的這一出口管制，直接影響到了美國F-35戰鬥機所使用的F-135航空發動機的量產計劃，因爲美國在航空發動機領域非常依賴中國生產的發動機葉片。

首先需要說明的一點是，雖然我國是對用於製造燃氣渦輪發動機/燃氣輪機葉片、導向器等渦輪構型部件所需高溫合金的定向晶或單晶鑄造設備實施出口管制，而F-35戰鬥機搭載的F-135發動機屬於渦扇發動機，不過渦輪發動機是一種發動機的大類稱呼，與之對應的是活塞發動機、轉子發動機等，而不是渦扇發動機。實際上渦扇發動機就是以渦輪噴氣發動機爲核心機，因此我國對用於製造燃氣渦輪發動機/燃氣輪機葉片、導向器等渦輪構型部件所需高溫合金的定向晶或單晶鑄造設備實施出口管制，直接影響到了美國F-135航空發動機的生產。

那麼美國不是全球航空發動機技術最先進的國家嗎？怎麼會在發動機葉片上被中國卡了脖子呢？美國的發動機技術非常先進這個不假，不過美國已經出現了嚴重的工業空心化現象，也就是說美國空有技術但沒有相關的生產製造企業去製造出來，比方說美國通用電氣目前就十分依賴我國無錫某企業爲其加工渦輪葉片，這裡面既有渦輪葉片需要稀有金屬中國可以直接解決這一問題的因素外，也有我國相關企業的技術先進和製造體系全面的原因，除了拿下了美國通用的訂單，我國該企業還拿下了包括德國在內的多個歐洲國家的訂單。

中國對航空航天結構件、發動機製造設備以及相關軟件和技術實施出口限制後，受影響的不僅是美國的F-35戰鬥機，爲了滿足美軍自己的需求，美國不得不把相關庫存用於F-414等發動機的生產，無暇顧及F-404發動機，這直接導致印度和韓國引進的F-404發動機遲遲不能交付，使用F-404發動機的印度光輝戰鬥機今年一架也沒有交付也是因爲這個原因，這還讓印度空軍新任參謀長阿馬爾·普里特·辛格極爲不滿，同時韓國FA-50輕型戰鬥機由於沒有F-404發動機無法量產，也導致波蘭取消了從韓國引進FA-50輕型戰鬥機的計劃。

從中我們可以看到，中國作爲全球工業體系最全面、工業技術也屬於非常先進的國家，對整個世界的影響都是非常廣泛且深入的，中國對任何一款現代化工業產品實施出口管制，都會在全球範圍內帶來很大的影響！雖然中國輕易不會對工業產品或金屬資源實施出口管制，但中國一旦決定實施“出口管制”，必將達到“一劍封喉”的效果，比如我國連續對鎵和鍺等稀有金屬和相關製品以及對航空航天結構件、發動機製造設備以及相關軟件和技術實施出口限制後，美國F-35戰鬥機的量產已經遇到了前所未有的困難。