東莞「軌道交通」第二期規劃建設調整，有什麼重點值得關注？

4月12日，國家發展改革委發佈《關於調整東莞市城市軌道交通第二期建設規劃方案的批覆》（下簡稱“批覆”）。

《批覆》主要指出兩點調整內容：

1、優化調整1號線一期和3號線一期工程方案；

2、規劃期調整爲2022—2027年。

1號線一期起於望洪站，終於黃江中心站，全長57.5公里，調整後地下線由28.0公里增加到49.4公里，總投資由346.4億元增加到379.8億元，其中直接工程投資由167.5億元增加到239.2億元，項目建設工期7年。

目前已有望洪站、道滘站、道滘東站、人民醫院站、濱江體育館站、莞太路站等13個站點完成封頂，另外中心廣場站、同沙公園站、大嶺山站等10個站點也正在施工中。

東莞地鐵1號線已於2017年10月初步開工，2019年2月19日正式開工，預計2024年12月通車（2019-2024）。

1號線一期工程站點（僅供參考）：

望洪站——道滘站——道滘東站——人民醫院站——汽車總站——濱江體育館站——莞太路站——鴻福站——新源路站——東城南站——水濂山站——大嶺山北站——大嶺山站——大嶺山東站——松山湖站——大朗西站——大朗站——溼地公園站——富民南路站（注：支線起點站）——黃江北站——黃牛埔站——黃江中心站

1號線走向示意圖，素材來源：東莞軌道交通官網

3號線一期起於交椅灣站，終於東莞東站，全長51.5公里，調整後地下線由34.3公里增加到51.5公里，總投資由302.9億元增加到368.1億元，其中直接工程投資由157.5億元增加到227.9億元，項目建設工期6年，預計2023年動工（2023-2027）。

3號線一期工程站點（僅供參考）：

交椅灣站——長安建安路站——長安金沙站——長安烏沙村站——長安步行街站——長安汽車總站——海悅花園站——松山湖企業總部站——金多港站——廣東醫科大學站——松山湖站——松山湖北站——中興大道站——東坑南站——常平北環路站——常平北站——常平火車站——東莞東站

其中，設有3個換乘站，由交椅灣站可與深圳20號線接駁，而松山湖站則可換乘東莞地鐵1號線，松山湖北站則可換乘莞惠城際等。

東莞軌道交通1/2/3號線走向圖，僅供參考

除上述調整外，其餘規劃方案仍按《規劃》原批覆要求執行。

東莞市城市軌道交通第二期建設規劃調整方案示意圖：

批覆正文如下：

早前，小師弟整理了東莞2022年重點建設的軌道交通的建設進度，有興趣的可以回顧一下：

樓盤：

土拍：

舊改：

交通：