東風汽車申請雙引射器氫氣循環系統控制方法及裝置專利,降低由比例閥引起的氫氣進堆壓力和流量波動
金融界2024年10月29日消息,國家知識產權局信息顯示,東風汽車集團股份有限公司申請一項名爲“雙引射器氫氣循環系統控制方法及裝置”的專利,公開號CN 118825320 A,申請日期爲2024年7月。
專利摘要顯示,本發明公開了雙引射器氫氣循環系統控制方法及裝置,涉及燃料電池技術領域。本發明在燃料電池系統開始工作後打開氫氣循環系統中的兩個比例閥,根據電堆功率對應的兩個比例閥的佔空比調節權重和佔空比調節量調節兩個比例閥的佔空比,可以使兩個比例閥的佔空比同步變化,使兩個比例閥的佔空比變化更加平滑,可以降低由比例閥引起的氫氣進堆壓力和流量波動。
本文源自:金融界
作者:情報員
相關資訊
- ▣ 濰柴動力申請氫內燃機氫氣濃度控制系統專利,實現對氫氣濃度的高效控制
- ▣ 東風汽車集團申請陽極純引射燃料電池相關專利,控制噴入引射器的氣體流量
- ▣ 東風集團股份申請一種氫氣回收系統、回收方法及再利用方法專利,可減少氫氣的浪費,提升氫氣利用率
- ▣ 安徽合力申請氫燃料牽引車尾排系統相關專利,實現排出後水氣中水分子含量降低
- ▣ 中聯重科申請氫氣消耗量等確定方法及系統專利,推算氫氣消耗量操作簡單且精度高
- ▣ 蔚來汽車取得進氣格柵系統及汽車專利,降低零部件和控制成本
- ▣ 陽光氫能取得氣體純化單元測試裝置及系統專利,降低測試能耗和時間
- ▣ 紫金礦業申請氣體引導件及自循環電堆專利,提高氣體利用率
- ▣ 深藍汽車申請處理器外置芯片控制方法專利,降低處理器負載率
- ▣ 西門子(中國)申請滑差軸的給定氣壓確定及控制方法、裝置專利,提高收卷控制過程中材料張力波動的穩定性
- ▣ 智己汽車申請“一種增程汽車熱管理系統及控制方法”專利
- ▣ 一汽解放申請車輛增程器控制專利,提升動力電池的循環壽命
- ▣ 嵐圖汽車申請動力系統及車輛專利,減少動力系統的能量消耗
- ▣ 風和醫療申請控制裝置、外科器械及其控制方法專利,實現對於端部執行器的簡便、有效控制
- ▣ 東風汽車申請制動燈開關裝配狀態校驗方法及系統專利,不增加專用工裝檢查裝配情況
- ▣ 長春一東申請一種空氣壓縮機用易擴展的供氣管路裝置及其供氣方法專利,提高空氣壓縮利用率,降低能源消耗
- ▣ 世優(北京)科技申請可穿戴設備、機器人系統以及控制機器人的方法和裝置專利,解決控制機器人動作操作繁瑣的問題
- ▣ 海爾申請冷藏冷凍裝置及其控制方法專利,顯著提升降噪量
- ▣ 一汽解放申請混動系統及混動系統的功率分流式控制方法專利,精細匹配傳動連接狀態提高整車能量利用率
- ▣ 東風集團股份申請一種機油溫度調節系統及其控制方法專利,保證整車的動力性能
- ▣ 三一海洋重工申請空壓機控制方法、系統、工程車專利,降低空壓機故障率
- ▣ 國鴻氫能取得一種燃料電池供氫系統及燃料電池系統專利,避免了燃料電池在冷啓動過程中氫氣循環泵的泵頭結冰現象
- ▣ 騰訊公司申請實現小遊戲加載遊戲資源的方法及相關裝置的專利,降低引擎堆的內存消耗
- ▣ 青島元榮製冷設備申請製冷壓縮機吸氣壓力控制裝置專利,維持設定吸氣壓力
- ▣ 美的申請“用於壓縮機冷卻的製冷劑流量控制方法及冷卻系統”專利,提高壓縮機的可靠性和使用壽命。
- ▣ 陽光電源申請變流系統的控制方法及其裝置、電力系統專利,將電池簇的電池健康度維持在較高水平
- ▣ 青島雙瑞申請一種氣體深冷分離系統及分離方法專利,能夠降低系統運行能耗
- ▣ 京東方申請顯示模組及顯示裝置專利,用於降低顯示裝置的設計難度和製備成本
- ▣ 青島海爾申請冷藏冷凍裝置及其控制方法專利,顯著提升降噪量