東豐快速道路復工 斷頭橋消失建新橋墩

立法院副院長江啓臣（左2）與內政部、交通部及臺中市政府，24日至石岡區會勘「東勢-豐原快速道路」建設進度。（江啓臣服務提供／張妍溱臺中傳真）

江啓臣說，東勢到石岡第3標將部分通車，另爭取東豐快新社聯絡道若在民國118年完工，將完成大臺中高速路網最後一塊拼圖。（江啓臣服務提供／張妍溱臺中傳真）

立法院副院長江啓臣與內政部、交通部及臺中市政府，24日至石岡區會勘「東勢-豐原快速道路」建設進度，江啓臣說，環評通過、預算底定，東勢到石岡第3標將於115年部分通車，另爭取東豐快新社聯絡道若在民國118年完工，將完成大臺中高速路網最後一塊拼圖。

立法院副院長江啓臣在現場簡報中指出，東豐快速道路於民國111年復工後卻無新進度，因工程經費停工7年，進度第3標如期如質在115年完工通車，讓東勢、石岡先連結起來，同步現在第一標上網，隧道標是全案預算最高約50億元，希望順利標出，才能全線1到5標在民國118年完工通車。

江啓臣表示，新社聯絡道目前在做可行性評估，他將向中央申請補助，屆時搭配主線，順利的話盼在民國118年一起完工，將是大臺中高速路網最後一塊拼圖，未來從東勢和新社出去，要跨越其他區，約半小時至1小時就可連結。

另原國道四號豐潭段與東豐快速道路共構銜接，在豐勢交流道新增匝道與東豐快立體交流道，交通部高速公路局已經覈定，工程經費20幾億元，將交予臺中市政府執行跟第1標合併做規畫執行，屆時纔不會發生有道路沒交流道的情形。

江啓臣說，除和平地區，臺中各區將都有高速路東豐快速道路，但曾因環評案停工多年，被批外界批評「斷頭橋」道路，經臺中市政府爭取及中央覈撥經費，目前已經復工，可看到新立橋墩，他鼓勵大家快拍照留念，因「斷頭橋」景象將消失，再也看不到。

臺中市政府建設局長陳大田表示，東豐快速道路於民國103年8月動工，在107年遭高等行政法院判決撤銷環評，因此停工，臺中市長盧秀燕上任後，於108年排除環評被撤銷，沒法源依據等，努力重啓推動，不到2年的時間，讓2階環評通過，在110年11月順利動工。

陳大田說，民國115年朝第4標石岡銜接大甲溪橋目標完工，未來是石岡、新社、和平地區的重要替代道路，也是臺中山城「生命救援線」，另129線道做聯絡道，目前在規畫階段，將爭取中央編列預算，銜接豐原端也將與第1標同步一併完成，發揮最大的效益。