電費漲 捷運公司動腦拚開源

高捷公司積極拓展業外收入，已於美麗島、高雄車站開拓大型商場。（任義宇攝）

北捷本業虧損，電費又漲，擬增業外收入開放站內可擺攤，包括賣食品，但未開放乘客食用，引發議論。對此，新北及高雄捷運皆持開放態度看待，可增加營運成效；桃捷、中捷則強調，遵從管理辦法，不得於禁止飲食區內販售食品。

對於北捷擬開放站內擺攤賣食物，新北捷運持開放且彈性態度看待站體內商業空間完全活化，並會借鏡同業經驗。高捷認爲，只要不違反法規，任何增加捷運站經營成效做法，都可供同業參考。

不過，桃捷公司則說，依桃園市大衆捷運系統附屬事業經營管理辦法，不得於禁止飲食區內販售食品等物品，招商有一定限制。中捷公司表示，依據臺中市大衆捷運系統附屬事業經營管理辦法，不得於禁止飲食區內販賣食品、飲料等物品，暫時無放寬限制規畫。

爲因應電費調漲，但票價未漲，各捷運公司也力拚開源。新北捷運指出，除已開放申請站內空間擺攤外，並推出站內市集，包含甜食、蔬食、植物及二手商品等攤位，目前持續招租智慧販賣機，2024年臺數已較去年成長約1倍。

桃捷表示，共有7站站體外以花車、臨時櫃方式進駐，還有快閃櫃及商業策略聯盟，目前共享雨傘於全線提供租借服務，4站設置個人歡唱KTV，會朝綜合多面向考量，兼顧旅客服務、車站管理及附業收入，思考如何開放。

中捷正開發研議增加業外收入，如嘗試區化經營，與在地企業合作善用車站戶外場域，營造居民與遊客共享交流平臺，後續會引進店鋪、市集。

高捷估計，明年電費成本約增加1.9億元，已開拓包含開發事業、商店、技術顧問等服務，乃至蜜柑站長品牌進軍文創與伴手禮市場，站內也有多站設有店面、攤位式店鋪，更經營有高雄車站、美麗島2座大型商場。