電動車起火「召回時間不明」引民怨!南韓車主:在外充電被歧視

▲現代 Kona EV自2018年起就發生數起充電起火的事故。(圖/路透

編輯/JOE

現代(Hyundai)Kona EV截至目前爲止總共發生15輛起火燃燒事件官方在去年底開始展開全球大規模召回,預計斥資9億美元、共召回8.2萬輛售出的Kona EV。雖然起火事件都未造成人員傷亡,但有車主反應召回沒有明確的時間,同時更不知道起火原因進而在充電時受到異樣的眼光,官方應該給車主清楚的交待。

▲由於Kona EV販賣區域甚廣,全球召回更換電池也並非易事。(圖/路透)

電動車起火事件世界各地多有耳聞,但不論是哪個品牌最終的調查都不了了之。根據《路透社報導,有位南韓金姓車主在2018年購入Kona EV,因爲汽車起火疑慮,他向原廠詢問多次何時可以更換電池,但官方僅迴應會把他的排隊順序往前調整,不過仍沒給出明確的時間,讓他對品牌失去耐性信心

▲官方不清楚的交待讓不少車主產生疑慮。(圖/路透)

另一位南韓35歲李姓車主本身是工程師,他表示軟體更新後大幅降低充電效能,甚至在一般的公共充電站充電時被拒絕充電,因爲起火疑慮他要提心吊膽,同時其他電動車也投以異樣眼光,讓他認爲召回根本是浪費時間,而現在有許多其他品牌的電動車可以選擇,所以他不會再購入現代的車款

因爲電動車起火的事故頻傳,起初在去年10月時官方以軟體更新的方式希望解決車主和消費者的疑慮,此舉引發車主的反彈,更有173名南韓Kona EV車主提起集體訴訟,控告起火事故造成車價崩盤,2月份現代決定發起全球召回費用將和電池供應商LG分擔。

▲Kona EV預計今年第二季將導入國內。(圖/翻攝現代)

南韓汽車技術研究協會(Korea Automotive Technology Institute)顧問表示,現代應該給消費者一個更明確的召回細節,同時要和廣大的消費者說明起火原因,否則後續形象銷量有所影響。畢竟現代最近也剛發表新一代電動車 IONIQ 5 雖然外型特殊、內裝更有高科技氛圍同時還能當作110V/220V 電源供應用,諸多特色令人印象深刻,不過召回事件也引發疑慮,而且現下電動車的選擇已經比3年前多出許多。

目前臺灣引進的Kona車型汽油以及Hybrid混和動力,不過總代理預計在今年第二季將小改款Kona和Kona EV導入國內,另外第3季會導入7人座豪華休旅Santa Fe,第4季則是大改款Tucson。

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