電動車夯 充電樁戰火燒向住家

電動車累計掛牌突破2萬臺大關，充電樁建置戰火從公用空間燒向住家，裕電已協助近百個知名社區與建案建置。（裕電提供）

電動車銷售翻倍成長，今年上半年掛牌數迅速累積到5851臺，全年有望「破萬」，讓充電樁不足問題浮上臺面。繼各家業者積極瞄準商辦及公有停車場布建充電樁，裕隆集團旗下裕電能源則是直搗社區管委會，短短一年已協助近百個社區與建案建置充電樁，讓這場充電樁的建置戰火，從公用空間燒向住家。

電動車成趨勢，監理所統計，上半年電動車銷售5851臺，較去年同期3532臺大幅成長65％，其中仍以特斯拉Model 3狂銷4552臺居冠，市佔率高達77％，其次是保時捷Taycan、BMW iX、Volvo XC40 Recharge及Audi e-tron Sportback，但市佔均不到1成。

不過隨着供應鏈轉趨穩定，各家車廠接下來都有新車上市計劃，未來電動車市場排名可能翻盤，像是臺灣賓士下半年一口氣推EQS、EQA、EQB、EQE等多款新車，設定後續電車銷售雙位數佔比的短期目標，BMW iX、i4電動車也將大量到港，還有i7等着要上市。

臺灣賓士4年前進引進首款電動休旅車EQC來臺販售試水溫，未料遇到全球晶片荒，有單卻交不了車；不過，隨着供應鏈轉趨穩定，像是電動旗艦轎車EQS上季末已開始交車，年底前直接上市EQA、EQB、EQE等三款電動新車，以車海戰術之姿追趕在臺電動車的市佔率。

車廠主管分析，如果特斯拉吸引的是嚐鮮的年輕客羣，賓士、BMW將吸引過去買燃油車的高階客羣轉投，車市將出現結構性轉變，這從EQS要價553萬元起跳，雖要價不斐，但買家下訂意願卻超乎預料，可見電動車已成氣候。

隨着電動車大賣，充電樁建置已成爲業者新戰場，目前就有裕電（裕隆集團）的YES！來電、iCharging、EVALUE、EVOASIS、noodoe、TAIL、NHOA、U-Power等，接下來和泰集團的和潤電能也要加入，手握TOYOTA、LEXUS兩大品牌，將爲市場投入震撼彈。

爲了能與競爭對手錯開，裕電另闢戰場，直接切入社區管委會。裕電主管分析，對於多數車主來說，能夠在自家充電纔是最大便利，裕電的做法是先至現場勘查停車場域，並規畫適當方案，後續再由工程團隊建置，並協助管委會管理不同品牌充電樁，避免超過用電量。