電動車打國際杯 政府補助遭批太少

經濟部將斥資逾3億元，實施電動車關鍵零組件10+1補助計劃。圖爲電動車快充站。（本報資料照片）

經部擬砸3億多元，協助臺廠做智慧電動車關鍵零組件研發。但是汽車產業專家認爲，3億要發展技術跟國際競爭並不太夠，政府這方面的預算不能夠省。

根據工研院估計，全球電動車2040年年出貨量可達5000萬輛，產值2.1兆美元，相當龐大。事實上，臺廠也有不少已是國際車廠供應鏈，像是富田電機是特斯拉老供應商。但不具名電動產業車專家表示：「圖都是人家弄好的」。

產業專家說，臺廠多隻能做元件，只是OEM(委託製造)，只有少數像是臺達電、光寶，還具有ODM(委託設計製造)能力。也就是智慧財產權掌握在國外母廠手上，人家不高興，隨時可換掉你。且做車規，利潤非常薄。專家表示，畢竟模具開下去，隨時有被要求重作修改的風險。

產業專家認爲，經濟部盤排點10+1關鍵零組件研發補助，涵蓋動力、電能、車輛電子、煞車總成、ICT系統。但其實臺廠在轉向、煞車、電能上不具有優勢，反而是智慧座艙、ADAS(先進駕駛輔助系統)等ICT系統整合上有機會。因此可發展項目雖多，還是應該聚焦少數有發展項目。

專家直指，一年3億研發補助，真的太少，要打國際杯，政府這方面預算不能省。即使臺廠不能打進Tier1(一級供應商)供應鏈，他認爲能切入到Tier1(二級供應商商)也不錯，發展次系統領域，也能有利潤與商機。