電車滿街跑 2025恐鬧鋰荒

全球電動車銷量2023年將達到1,380萬輛，2030年暴增至逾3,000萬輛。圖／美聯社

電動車日益普及帶動鋰金屬需求升高，恐導致全球面臨鋰短缺問題。部分分析師預估，此情況最快可能於2025年出現，也有人認爲時間點不會那麼早，但終究難以避免。

包括惠譽解決方案（Fitch Solutions）研究部門BMI在內的多家機構預測，全球2025年將開始缺鋰，主因是中國大陸對於鋰的需求超過其供應。

該報告指出：「我們預測在2023年～2032年間，大陸電動車對於鋰的需求每年將平均成長20.4％。」相比之下，大陸同期鋰供應料僅增長6％，成長率不到需求的三分之一。

大陸是全球第三大鋰生產國，而鋰是電動車電池的關鍵原料。全球2021年約生產54萬公噸的鋰，但據世界經濟論壇（WEF）預測，2030年全球對於鋰的需求將超過300萬公噸。

據標普全球商品洞察（S＆P Global Commodity Insights）預測，全球電動車銷量2023年將達到1,380萬輛，2030年暴增至逾3,000萬輛。

德國德意志銀行（Deutsche Bank）鋰與潔淨科技股票研究部門主管布蘭查德（Corinne Blanchard）表示：「我們認爲鋰產業確實供應短缺問題。我們預期供應會增加，但需求成長速度更快。」布蘭查德預估，2025年底時，碳酸鋰（lithium carbonate）將出現約4萬～6萬公噸的「小幅赤字」，2030年底短缺狀況將擴大至76.8萬公噸。

也有分析師認爲，鋰短缺問題不會那麼快出現，但依然預測供不應求狀況將於十年內發生，時間點可能落在2028年。

正如能源顧問機構Rystad Energy所說，儘管越來越多鋰礦與採礦探勘計劃展開，能夠支持不斷成長的需求，但這也僅能將缺鋰問題延後幾年而已。

Rystad Energy表示，雖目前有數百個鋰項目正進行勘查，但地質複雜性與批准程序耗時，依然帶來極大挑戰。