等下一代後驅馬6？中國改裝廠已經將Mazda6改後驅並裝上V8引擎！

圖／摘自Engine Swap Depot

目前已知下一代Mazda6將會改採後驅平臺，並搭配上直6引擎，與目前現行款使用直4前驅平臺的車型相差甚遠，雖然距離新Mazda6問世還尚未有任何進展，不過在中國卻已經誕生了一臺後驅的Mazda6，而且還塞進了一具V8引擎。

圖／摘自Engine Swap Depot

在中國的這一輛Mazda6是2016年的車型，最初出廠時配備了2.0升 SkyActive-G 四缸引擎，但車主對其動力不滿意，便更換爲2.5升SkyActiv-G引擎，對於大多數Mazda6車主來說，換上2.5引擎已經綽綽有餘了，但車主仍然不滿意，於是將他的愛車送往一間名爲OMAS改裝廠進行重要升級。

圖／摘自Engine Swap Depot

車主當時對改裝規格沒有特別的要求，只有一個點必須改爲後驅，其餘排氣量、動力等都沒有限制。於是，基於改裝後的穩定性以及經濟性做考量，最終OMAS替這臺Mazda6換上了Lexus LS430的4.3升V8引擎(代號3UZ-FE)，讓這臺車的動力瞬間提升至290hp/44.2kg-m的動力。

圖／摘自Engine Swap Depot

當然Mazda6是橫置前驅的平臺設計，要將3UZ-FE引擎放入，勢必要將整車改爲縱置後驅，這對任何改裝廠來說都不是一項簡單的任務。首先因爲引擎室尺寸的緣故，必須要切掉一部分的防火牆才能塞進縱置的V8引擎和變速箱，在冷卻系統、排氣管甚至到油箱的部分都需要做更改，底盤周邊也爲了應對龐大的動力總成，也要製作很多附屬件，爲了成功使用後輪驅動，改裝團隊還採用08年的Toyota Crown後軸和副車架。

圖／摘自Engine Swap Depot

最後，這臺V8 Mazda6的完成度可說是相當高，從外觀上完全不會發現它是一輛大V8後驅轎車，甚至連輪圈都還是原廠樣式。不過這樣大幅度改裝花費的價格幾乎比買一臺中古的V8轎車還貴，但說不定車主就是享受這種扮豬吃老虎的快感吧！誰會想到一臺Mazda6居然能在路上用後輪燒胎呢？

圖／摘自Engine Swap Depot