德國推翻此前2030年僅1500萬輛純電車目標 改爲也包括混合動力車

智通財經APP獲悉，德國交通部長VolkerWissing週一表示，德國政府推動的“2030年1,500萬輛電動車(EV)上路”目標包括純電車與混合動力車。德國執政聯盟在去年11月公佈的協議中提到，德國新政府計劃在2030年至少讓1,500萬輛純電車上路，高於前任政府設定的1,000萬輛。

據瞭解，隨着公司和政府爲大規模使用全電動汽車建立基礎設施，一些人認爲混合動力汽車是一種過渡產品。對此，環保組織批評道，由於充電頻率低，重量輕，這意味着它們使用的燃料更多，因此混合動力車至少與化石燃料一樣具有破壞性。

德國聯邦議院(Bundestag)交通政策發言人StefanGelbhaar稱：“我們在聯盟協議中達成了一個明確目標，到2030年至少有1500萬輛全電動乘用車。這對減少排放至關重要。我相信，交通部長VolkerWissing將在這方面取得明確而迅速的進展。”

據報道，Wissing表示，混合動力車雖然也對減排作出貢獻，但在理想情況下，1,500萬輛目標希望都是出自電動車。

此外，在談及合成燃料(電子燃料)供能問題時，Wissing表示，沒有排除使用電子燃料爲內燃機汽車提供動力的可能性。據瞭解，電子燃料是將氫與從大氣中提取的二氧化碳結合而成，爲內燃機汽車提供了一種環保的動力，但生產這種燃料的成本很高，而且需要大量的可再生能源才能實現碳中和。

此前，Wissing曾表示，電子燃料供不應求，因此應該只用於航運和航空等產業。在受到德國汽車協會批評後，Wissing稱，技術開放是最重要的，電子燃料可用於重型車輛。