淡北道路預算審議 議員憂拖到明年

中央拍板淡北道路經費，但還要通過交通部與公共工程委員會經費審議，議員擔心還會再拖。圖爲淡北道路模擬圖。（新北市工務局提供／葉德正新北傳真）

行政院長蘇貞昌拍板覈定淡北道路經費，新北市府也已收到公文，但新北市議員陳偉傑指出，就算院長拍板，還要經中央預算審議，擔心像基隆捷運拖到明年底，又被總統大選綁架，再成選舉籌碼。新北市工務局表示，預算審議時間一般來說2到3個月，也有案例是4到5個月，會持續與中央溝通，覈定後就能馬上發包。

新北市政府推動多年的「淡北道路」，被地方視作救命道路，2020年通過二階環評，卻被行政院卡關迄今，隨着2022九合一大選逼近，終於拍板覈定補助經費55億，附帶決議要新建「關渡新橋」，紓解往北市車流，把車子引導三重、蘆洲。

陳偉傑指出，即便是選舉支票，地方還是非常開心，但還沒正式動工之前，一切都還可能有變數，基隆捷運8年3變的例子在前，實在不可不慎。

陳偉傑指出，市府收到政院公文後，還要經過中央政府預算審議的程序，中央今年2月曾經承諾興建基隆捷運，卻拖到明年底纔會動工，也就是2024總統大選前纔會興建，讓人不免懷疑淡北道路可能再度成爲選舉籌碼。

陳偉傑也說，中央多撥18億要增建「關渡新橋」，事實上這是興建淡北道路的「但書」，新北要蓋淡北道路，就得再蓋「關渡新橋」，但18億隻夠把新橋蓋到八里的龍米路，要真的紓解交通，就必須把新橋聯結到64號快速道路，要求新北市府須審慎評估，經費及可行性問題都必須讓市民充分理解。

新北市長侯友宜表示，市府在8月9日覈定後，3天內就已經發文請領經費，既然院長已經拍板，公文也馬上給中央，應該沒有什麼問題，希望中央儘快給地方，不要拖4、5個月。

工務局長詹榮鋒表示，此案還需再報交通部預算審議，加上經費超過10億元，也要報公共工程委員會，以往案例可能需要2到3月，也有可能4到5月，會持續不斷跟中央溝通，希望1到2月內能夠順利完成。至於關渡新橋，目前已經展開可行性評估招標，評估範圍包含連接臺64線。