待不待轉民衆霧煞煞 高雄多處兩段式左轉標示不全

高雄市部分路口遭批混亂難以辨識是否要待轉，交通局說明有待轉牌面路口就要待轉。（楊舒婷攝）

高雄市路口衆多，部分路口機車已陸續取消兩段式左轉，不過本報記者發現，有多處在無須待轉的路口畫有待轉格；而須待轉的路口雖畫有待轉格，但卻未設立待轉標示，實際詢問民衆，民衆也無法辨識到底要看哪裡才能表示需要待轉，讓民衆相當混亂不堪，更容易讓民衆白白挨罰。交通局解釋，有些路口設置待轉格是給民衆視路況選擇是否要待轉，此舉更讓民衆霧煞煞。

有民衆發現，現有許多路口已陸續取消強制兩段式左轉，雖已沒有掛待轉標示，但仍有畫設待轉格，部分路口卻是有待轉標示但沒有待轉格，讓人看不懂到底是否該待轉，擔心轉錯就要挨罰，希望有統一標準方便辨識；記者實際前往路口觀察，確實發現部分路口有容易讓人困惑狀況。

交通局表示，現在法規有規定要強制待轉的路口，都會掛上牌子，不用強制的路口則不掛，有些路口設置待轉格是給民衆視路況選擇是否要待轉，標線的待轉區框框則不是強制，它只是一個指示標線，示意說這邊可以用。

高雄市警察局交通大隊解釋，依「道路安全規則第99條」，內側車道設有「禁行機車」標誌或標線者，應依兩段方式進行左轉，不得由內側或其他車道左轉。在「三快車道以上」單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩段方式進行左轉彎；行駛於左側車道或慢車道者，應以兩段方式進行右轉彎。

交大說，需不需待轉主要是要看圓形藍色標誌爲主，若只有其中之一，還是要依照兩段式左轉標誌遵守待轉規定，若未依規定二段式轉彎，依照道路交通管理處罰條例第48條第1項第2款，可處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰。

高雄市議員李雅靜表示，高雄市有很多標線存在標示不清狀況恐成馬路陷阱，認爲畫設待轉區讓民衆自行選擇是否待轉，只會造成路口車流更加混亂，增加民衆危險性，呼籲交通局必須依路口情況、車流數據評估是否需要設置待轉區，讓民衆清晰可辨有所依循。