搭建“青島基因”的未來出行星座

搭建“青島基因”的未來出行星座

青島上合航天科技有限公司已完成吉利未來出行星座兩個軌道面的軌道面級部署、星座級測控、應用測試等一系列工作，北斗三號系統產品柔性自動化SMT產線進入試生產階段

2024年2月，吉利未來出行星座第二個軌道面在西昌衛星發射中心以一箭11星方式成功發射入軌，加之2022年6月發射的首軌9星，目前吉利未來出行星座一期已有20顆衛星在軌。按照計劃，在未來兩年內，吉利未來出行星座一期72顆衛星將完成部署工作，實現全球實時數據通信服務。二期將擴展至168顆衛星，實現全球釐米級高精定位服務，爲自動駕駛、智能網聯、消費類電子等領域提供高可靠、低成本的應用服務。

而這個已經開始作用於商業領域、未來將更深入影響人們生活的“星座”，背後有着深刻的“青島基因”。位於上合示範區核心區的青島上合航天科技有限公司（以下簡稱“上合航天”），已完成吉利未來出行星座兩個軌道面的軌道面級部署、星座級測控、應用測試等一系列工作。

中國的商業航天起步於2015年，雖然起步晚，但近年來伴隨着SpaceX帶來的“強刺激”，以及智能網聯汽車等產業所孕育出的廣闊應用場景，商業航天正以極高的速率實現擴張。艾媒諮詢數據顯示，2015年—2021年，中國商業航天產業保持着22.3%的平均複合增長率，預計2024年將突破2.3萬億元。泰伯智庫預測，在未來十年內商業航天市場容量將達到12萬億元。由於市場潛力巨大，2024年，商業航天被首次寫入政府工作報告，包括山東在內的諸多省市也出臺專項政策重點佈局商業航天產業。

在這條具有高技術、高風險、高效益和長週期特點的高新科技產業賽道上，上合航天的核心優勢是什麼？又將如何在一片飛速增長的領域中闖出自己的天地？

提供衛星應用服務

在位於上合示範區的上合航天產業園內，200餘名專業人才正通過精密計算和部署，分別進行着星座規劃與運營、星座測運控、衛星通信設備開發、衛星通信服務等工作。園區運營方上合航天正是吉利未來出行星座的承建者和運營者，該公司屬商業航天“獨角獸”企業浙江時空道宇有限公司旗下公司，作爲國內唯一實現星座整軌部署的商業航天企業和全球首家實現衛星通信車規級量產應用的商業公司，時空道宇隸屬於吉利控股集團，目前已擁有年產500顆衛星的生產能力。

在時空道宇的業務佈局中，上合航天承擔着全球星座業務總部、衛星測運控中心、低軌星座AI數據運營中心等重要功能，主要開展軌道面級部署、星座級測控、應用測試等工作。

企業與青島的緣分結於2020年，當年8月，上合航天在青完成註冊；2023年1月，上合航天產業園建成並啓用。“時空道宇在規劃建設未來出行星座之初，已經完成星座的全球應用服務設計規劃工作。青島坐擁‘新亞歐大陸橋經濟走廊重要節點、21世紀海上絲綢之路主要節點’的雙定位功能優勢，有利於我們星座服務走出去，爲全球用戶提供衛星應用服務。所以我們將全球星座業務運營總部落地青島。”上合航天相關負責人表示。

賦能諸多場景

記者瞭解到，吉利未來出行星座融合了通信、遙感、導航技術，在車規領域，可以賦能汽車自動駕駛、智能網聯；在消費電子領域，可賦能手機及物聯設備直連衛星通信。同時，還能爲多式聯運、智慧海洋、智慧農業、應急減災、生態環境監測等領域提供衛星數據產品及服務。“首軌9星發射後，我們完成了星座第一個軌道面的部署測試工作；第二軌11星的組網成功，標誌着星座已順利進入到系統工程的應用階段；等到第三軌衛星成功組網後，上合航天將在全球正式推出商用服務。”上合航天相關負責人介紹。

上合航天產業園擁有國內商業航天領域首個能承擔星座測運控一體化任務的控制中心、國內首個支撐自有星座應用服務的大數據中心、山東省首條北斗三號系統產品柔性自動化SMT產線。

目前，企業已順利完成星座兩個軌道面的軌道面級部署、星座級測控、應用測試等一系列工作，北斗三號系統產品柔性自動化SMT產線已經進入試生產階段。該產線具備消費級、工業級和車規級電子產品的製造能力，正式投產後將極大縮短產品投放週期，降低開發成本，實現產品全生命週期自主可控。

已實現商業閉環

近幾年來，全球越來越多的企業在爭先佈局衛星互聯網事業，如亞馬遜、SpaceX、OneWeb、中國星網等，佈局動作之大，推進速度之快，超出此前行業預期。在此背景下，上合航天及其母公司時空道宇的競爭優勢又是什麼？

在技術和產品角度層面，與通常只專注於單一功能的衛星星座相比，吉利未來出行星座突破了諸多技術壁壘，實現了集通信、導航、遙感三種功能於一體。

從商業化應用層面來看，依託吉利集團強大的汽車出行生態，時空道宇已率先完成全產業鏈佈局，實現了商業應用閉環。

“我們已經將衛星通信服務導入新能源量產車，推出全球首款量產衛星通信乘用車，提供雙向衛星消息和衛星通話服務，首次實現了航天產品車規級研發投產。另外，時空道宇星基高精定位（PPP—RTK）服務已實現全球首次規模化上車。在自動駕駛典型路線內，我們的定位精度優於10釐米（CEP95），高於行業內20釐米（CEP95）的水準，達到國際領先水平。”上述負責人告訴記者。

當下，時空道宇正在積極開拓中東、東南亞的衛星應用市場，與當地的運營商開展合作。例如，在東南亞區域，時空道宇與馬來西亞電信運營商Altel攜手研發技術和系統應用，加速智慧港口、智慧農業等領域的解決方案落地。以上合示範區爲原點，吉利未來出行星座未來還將向上合組織及共建“一帶一路”國家提供衛星應用數據服務，促進航天領域的科學探索、應用和國際合作。