打到骨折反而更虧 BMW放棄中國市場價格戰

BMW i3車型一度裸車價格只要人民幣17萬元。 圖／BMW中國

中國電動車戰爭殺得眼紅，價格戰刀刀見骨的情況下，表面看起來消費者買到便宜的車款、車商則趁機搶佔聲勢，但事實上顧客可能買到偷工減料的品質，而車商則是在惡性競爭下越賣越虧，也因此德國豪華品牌BMW決定退出中國市場的價格戰競爭，專注產品品質及服務，希望以品牌價值來說服消費者購車。

中國《證券時報》在一份報導中稱，BMW已退出中國汽車市場的價格戰，將其全系列產品的價格提高了至少3萬元人民幣（約13.5萬新臺幣）。北京某BMW經銷店銷售人員稱，目前BMW全系產品價格均已上調，並表示先前的大幅降價導致經銷商普遍虧損。

報導同時引述BMW的迴應，當前中國汽車市場競爭異常激烈，下半年BMW將聚焦業務質量，支持經銷商穩定發展。6月初，BMWi3、i5等純電動車款大幅優惠，成爲熱門話題，其中i3在北京、上海部分經銷商店優惠價低至人民幣17萬元(約新臺幣76.7萬)。

BMW放棄在中國市場繼續採用低價的價格戰策略。 摘自CnEVPost

BMW中國網站資料顯示，i3目前共有三款車型，官方起售價分別爲35.39萬元、38.39萬元、41.39萬元。此外，報導也表示受價格戰影響，BMW、賓士、Audi三大德國豪華品牌預計2024年全年在中國市場銷售將損失約50萬輛。

但做爲擁有百年曆史的德國品牌，被迫進入價格戰渾水，其實對BMW等反而是失分，報導引述多位業內消息人士的話稱，BMW在中國的降價策略並沒有帶來銷售成長，反而淡化其品牌。而就在BMW決定退出價格戰的同時，賓士和奧迪也紛紛效法降低折扣，顯示出不願再打價格戰的態度。

全新BMW iX3。 摘自BMW

賓士經銷店銷售人員表示，目前賓士許多車型都處於虧損狀態，以賓士C-CLASS爲例，每賣出一輛就虧損人民幣7萬元，這種經營狀態不可持續。雖然賓士或許不會像BMW發佈官方通知，但價格可能隨時上漲。而北京AUDI經銷商也表示，品牌已經針對Q5L、A6L和A4L等主力銷售車型進行了小幅漲價，下一步可能會繼續提高，但幅度不會太大。

現行版Mercedes-Benz C-Class。 摘自Mercedes-Benz