從三亞往返曾母暗沙只需4小時 AG600完成首次地面滑行

中國水陸兩棲飛機AG600在珠海完成首次地面滑行試驗,爲接下來的首飛任務打下基礎。(圖/翻攝自新華網

大陸中心綜合報導

中航工業自主研製的水陸兩棲飛機AG600在29日成功進行首次地面滑行試驗,爲接下來的首飛奠定基礎。AG600是全球研發中最大的水陸兩棲飛機,除了能滿足森林滅火和水上救援迫切需要,同時若將其部署南海利用其高達1650公里的飛行半徑,爲中國執行海上維權任務。

AG600自2016年底交付試飛中心以來,陸續完成各系統檢查測試改裝及調試機上地面試驗、全機共振試驗等工作,並針對首飛前的滑行試驗,進行首次滑行前評審,組織實習演練等滑行前準備工作。29日當天,AG600首飛機組按滑行任務單進行滑行,並實現180°轉彎。此次滑行試驗驗證了飛機保持直線滑行能力、糾偏能力、剎車系統功能前輪轉彎系統功能。

據機組人員透露,飛機動力強勁、轉彎靈活、剎車靈敏、滑行狀態良好,各系統工作正常,首次滑行取得圓滿成功,爲接下來的滑行試驗及首飛工作奠定基礎。AG600計劃在今年上半年於珠海實現陸上首飛,下半年實現水上首飛。

▲ 全球最大的水陸兩棲飛機AG600在珠海總裝下線。(圖/翻攝自大陸網站

AG600是中國繼C919大型客機與運-20大型軍用運輸機後,再一次於大飛機研製領域獲得重要成果。該機上半身是飛機,機身長37公尺、翼展達38.8公尺,與波音737相當;機身下半部是船體懸臂單翼和前三點可收放式起落架,最大巡航速度500公里/小時,最大航時12小時,最大航程爲4500公里。

這架全球研發中最大的水陸兩棲飛機可在20秒內可一次汲水12噸,單次投水救火面積可達4000餘平方公尺,抗浪能力不低於2公尺,可執行森林滅火、水上救援等多項任務。據總設計師黃領才介紹,AG600的獨特本領,能在不到4小時內,從海南三亞機場趕赴南海最南端的曾母暗沙,在事發水域降落救起人員之後,迅速回返直接飛抵大陸,將遇險人員轉向後方醫院救治。