從前“車馬慢”，如今“當日達”丨小莉100秒

小莉100秒

經濟話題一起聊

今天我們來聊聊快遞

快遞是經濟發展的“晴雨表”

國家郵政局日前公佈的數據顯示

前三季度快遞業務量超1200億件

業務收入超萬億元

5月以來

單月快遞業務量

突破140億件成爲常態

日最高業務量超5.8億件

今年我國快遞業務量

突破1000億件

比2023年提前了71天

在國慶假期

全國攬投快遞包裹

超過60億件

我國已擁有增長速度最快

發展潛力最大

創新活力最強的

快遞市場

以前，我們常常

把江浙滬稱爲“包郵區”

這是由於江浙滬等

東部地區工商業繁榮

路網縱橫交錯

人口密度大

有效攤薄了物流成本

而較低的物流成本又反過來

促進了經濟進一步發展

物流業和經濟增長

相互形成正反饋

如今，隨着物流成本

一降再降

“包郵區”的範圍

從江浙滬向內擴張

向西北地區延伸

2019年，全國建制村

基本實現直接通郵

截至2022年底

全國3461個抵邊自然村

全部實現通郵

消費潛力得到激發

對推動鄉村振興意義重大

包裹之所以能

以更快的速度翻越

千山萬水

離不開“中國實力最強的快遞”

中國郵政

只要是我國範圍內

郵政都能送達

它最早開啓了

我國的郵政快遞事業

如今在各展其能的快遞江湖中

也是名副其實的“低調王者”

有使命必達的中國郵政

有順豐、中通、韻達、圓通等

後起之秀

纔有了越來越多的

朝發夕至、快速送達

遙想當年

等待一封信的漫長

再到如今

年人均快遞量超過100件

一件件快速“奔跑”的包裹

傳遞的是期盼

收穫的是希望

從下單到收貨

你收到的最快的快遞是哪一件？

花了多長時間？

本文源自：經濟日報