從老員工到“新員工”

（原標題：從老員工到“新員工”）

時光之語：75載風華，智啓未來。作爲中國汽車創新的代表，吉利控股集團與時代共舞，創新驅動傳統制造業轉型升級，以超前眼光和堅定信念，推動汽車供應鏈生態建設，承載着“中國汽車跑遍全世界”的目標，在世界舞臺上綻放光芒。

魔法故事：

從老員工到“新員工”

9月6日凌晨2時30分，太原衛星發射中心，一枚運載火箭，畫出一道弧線，劃破漆黑夜空。又有10顆人造衛星批發上天了。

當前，吉利旗下的時空道宇已經實現了釐米級精度的位置信息服務，其衛星通信技術也已經實現量產上車。

從造車，到造衛星，吉利把賽道“卷”上了天。

9月6日凌晨2時30分，吉利星座03組衛星發射升空，10顆衛星順利進入預定軌道。

時代的吉利

走進吉利第一座工廠浙江臨海基地，一列列精密的機械臂以優雅的姿態翩翩起舞，彷彿是擁有生命的舞者，精準而高效地穿梭於複雜的汽車零部件之間，執行着自動化焊接的精細任務。“他們是我們廠的‘新員工’，車身共計4600多個焊點，100%由他們完成。”吉利員工呂義聰是這一切的見證者，也是這一切的參與者、創造者。他說：“這是吉利科技實力的展現，更是我們老員工與‘新員工’並肩作戰、共創輝煌的最佳詮釋。”

呂義聰近照

恍若隔世，這個從坊間出發、一錘一錘敲出來的汽車品牌，代表中國的民營汽車企業，在世界舞臺上綻放光芒。穿越時光，每個吉利人都有關於汽車的夢，是時代成就了他們的夢想！

1981年，李書福開了一家照相館，邁出了創業的第一步。1986年，李書福從生產冰箱配件、裝潢材料和摩托車等開始，成爲製造業創業大軍中的一員。1997年，吉利正式進軍汽車行業，在浙江臨海建立了首個汽車生產基地。同年8月，吉利的第一輛整車下線。1998年，首款量產汽車“豪情”問世。在民企造汽車被認爲是天方夜譚的那個年代，李書福堅定踏上了造車之路。他最初的夢想是“造老百姓買得起的好車”。

1998年，吉利首款豪情轎車下線

2002年，呂義聰輟學來到台州。1983年出生的呂義聰是安徽滁州人，10歲時父親去世，沒過兩年母親因車禍也不幸離世，成了孤兒的他無奈輟學，投奔遠嫁浙江台州的姑姑。

呂義聰的第一份工作是在一家汽車修理鋪當學徒。他喜歡收集一些維修置換下來的廢零件，一有空就獨自琢磨組裝。

“心中有熱愛，時間就不再漫長。”慢慢地，呂義聰在心裡種下了一個“自己完整組裝一輛汽車”的夢想種子。在夢想的驅使下，呂義聰順利應聘吉利集團浙江金剛汽車有限公司。

2003年，浙江省委作出“八八戰略”決策部署。其中第三條：進一步發揮浙江的塊狀特色產業優勢，加快先進製造業基地建設，走新型工業化道路。

吉利造車由此駛向快車道！這輛名爲吉利的車，載着“中國汽車跑遍全世界”的目標，把握時代機遇，積極創新變革，開始駛向更遠的世界。

從“學徒”到“大國工匠”

初見呂義聰，他身着吉利標誌性的橙藍相間工作服，笑容中帶着幾分靦腆，但談及汽車時，雙眼即刻閃爍起耀眼的光芒。

他熱情地引領我們參觀他們的“新戰場”。那是一片彷彿置身於未來夢境般的“未來工廠”。數十臺焊接機器人正精準而高效地執行着焊接任務，預拼工位上，兩臺預拼機器人靈活地揮舞着機械臂，將左右側圍總成精準抓取並與下車體自動化預拼，隨後無縫銜接到總拼工位。在這裡，上下兩層機器人協同作業，僅幾十秒的時間，便將上車身與下車身精準定位、焊接，完成了汽車製造中的關鍵一步——總拼。

車間生產實現機器換人

夢想種子種下，呂義聰在臺州圓夢。對於汽車的熱愛讓他有着異於常人的堅持，一路從學徒成長爲“大國工匠”。有人形容呂義聰“腦子裡只有汽車”。常常一個人鑽進一輛輛成品車研究汽車故障，有時候別人下班了，還傻傻地看着故障車，嘴裡唸唸有詞……

如今的呂義聰有多牛？他僅用耳朵就能聽出40多種汽車異響，通過檢查就能排除2000多種汽車故障。

2007年1月，金剛公司承接了284輛出口車訂單，時間緊迫。正在這批車即將交付的時候，調試人員發現，有近40輛車在行駛中有異響。

“給我一輛車，我開出去，讓我試試看。”呂義聰站了出來，半個小時過後，他胸有成竹地對着專家們說：“是動力轉向液壺和發動機怠速控制閥出現了問題。”

大家笑了，連專家會診都沒找出的毛病，一個不起眼的小小工人僅憑開車途中的聽覺，就能如此準確地判斷？呂義聰自信地打開機艙，就在那一刻，大家紛紛向他投來欽佩的目光。

呂義聰舊照

那一年，呂義聰還參加了全國第三屆汽車裝調工職業技能大賽的決賽場上。他以絕對的優勢奪得了全國第一名，實現了人生的又一次飛躍。

呂義聰今年41歲，已是吉利汽車集團台州基地技術質量總工程師，也是浙江汽車職業技術學院董事長助理。堅持學習，讓他成了流水線上的“大人物”，先後獲得汽車相關創新成果60多項、國家發明專利2項，獲得全國勞動模範、全國優秀共產黨員、全國五一勞動獎章、全國優秀農民工等榮譽稱號。

從製造向“智造”

“製造業唯有擁抱人工智能，方能更有未來。”如今是“大師”的呂義聰，依然如“小白”般求知探索，與“新員工”們攜手共進，不斷探索新技術、新工藝、新模式的應用。

吉利汽車整車智造線智能生產汽車

從AI數字底盤技術到銀河E5車型的革命性突破，當下的吉利，每一步都彰顯着中國自主品牌的實力與未來潛力。創新力爆表的背後，與身處浙江的科技賦能優勢不無關聯。圍繞破解高質量發展新的“成長煩惱”，多年來，浙江一路翻山越嶺，努力跨越增強科技創新能力這道坡、這道坎。特別是2024年，浙江更是在一體推進教育科技人才強省建設中提科創之能，大力探索以高能級科創平臺爲紐帶的“科教人貫通”模式，以“大人才觀”全面加強“三支隊伍”建設。2023年全社會研發投入強度達3.2%、創歷史新高，區域創新能力居全國第4位。

台州亞歐工廠航拍圖

這樣的力度也與汽車科技創新的集大成者吉利的數據相得益彰—— 2024年上半年，吉利實現營業收入達1073億元，同比增長46.6%，創歷史新高。截至目前，吉利在全球共有3萬餘名高水平、國際化工程研發設計人員。

如今，作爲中國汽車創新的代表，吉利控股集團正攜手全球合作伙伴，在汽車安全、綠色發展、人機交互、智能駕駛、車載芯片、低軌衛星等前沿科技領域創新變革，推動汽車供應鏈生態建設，爲促進中國智能新能源汽車高質量發展，貢獻“吉利力量”。

策劃：童傑 丁曉琴

執行：章先清 陳紅豔 施安南

技術：蔣齊

記者：餘建紅

（圖片由台州市路橋區委組織部、台州臨海市委組織部提供）