創投視角-關注你的用戶 而不是你的對手

Meta推出的社交軟體Threads,註冊用戶暴起暴落。圖/美聯社

創業應聚焦在客戶和真實需要被解決的問題,而非過度關注競爭者。我們可從Meta(臉書)推出的社交軟體Threads暴起暴落的過程得到驗證。

當2023年7月5日Threads開放下載,7月11日Meta創辦人兼執行長祖克伯(Mark Zuckerberg)就宣佈Threads註冊使用者數突破1億,成爲有史以來成長速度最快的社交平臺,主要社交平臺X(前身爲Twitter,推特)、FB、IG、Tiktok、ChatGPT分別花了77個月、54個月、28個月、8個月、2個月突破1億註冊用戶,而Threads只花了五天!但是到了7月底Threads活躍用戶數暴跌了超過80%!Threads暴漲暴跌,主要可歸因於過度競爭意識,只關心對手怎麼做,而忽視從用戶需求出發,即便趕了一時的風潮,但最終損害產品競爭力。

■Threads以取代Twitter 爲目標,競爭意識過強

Meta組建Threads團隊的第一天起,只有一個清晰目標,取代X平臺。根據這個目標,Threads團隊主要做兩件事。第一,功能介面上,只做少量創新,其餘全仿照X平臺。第二,研發策略上,拚命趕時間。Threads目標不是做好用的社交軟體,而是取代X,產品只要不比Twitter差就行。因此,很多相對實用的功能,例如搜索、熱門排行、只看關注的人,這些社交應用的關鍵功能都沒有做。Threads團隊一直等X平臺出問題,好伺機推出。7月初,X平臺老闆馬斯克(Elon Musk)突然宣佈,普通X平臺使用者,一天只能檢視幾百條推文,引發用戶激烈反彈。Threads團隊就趕緊把應用上線,還來不及做的功能,乾脆直接放棄,這也導致Threads很多功能並不完備,等使用者過了新鮮,發現產品不耐用,自然也就離開了。

Threads爆紅是一場對X平臺的閃電戰。它並不是完全從使用者出發做設計,而是被競爭對手牽着走,這也導致Threads在爆紅之後迅速冷卻。所有經得住考驗的產品,出發點只有一個,就是滿足客戶需求。

創業的焦點不是現存的競爭者,而是你要解決什麼問題,馬斯克打造特斯拉(Tesla),就不是聚焦在豐田(TOYOTA)和福斯(VW)上,當傳統車廠對電動車興趣缺缺時,馬斯克選擇設計打造全新的電動車架構,重組供應鏈,甚至商業思維上也完全跳脫傳統車廠的訂價及銷售模式,例如不定期會漲價或降價,十多年跌跌撞撞過去,歷經多次的破產危機,如今的特斯拉,市值一度超過8,000億美元,比全球主要車廠加總還大。

■馬斯克、貝佐斯不管對手 只管創新與客戶

如果馬斯克只聚焦在對手身上,希望超過對手,那很可能打造出一臺更快的豐田汽車。如果馬斯克將人類移民火星的夢想,聚焦在對手如波音(Boeing)等傳統航太公司,那一樣很難打造出全新架構的火箭,當馬斯克選擇重新設計火箭,世界迎來了SpaceX,並開展後續Starlink等計劃,SpaceX因此成爲人類航太史上第一家送人上太空的民營公司,重新開啓人類航太的新紀元。

亞馬遜(Amazon)創辦人貝佐斯(Jeff Bezos)也強調以客戶爲中心的經營理念,這個理念蘊含了一個道理,「很多時候我們要把注意力放在正確的地方,而不要被不重要的東西分心。例如,不要太關注競爭對手。」貝佐斯說:「不要管你的競爭對手在做什麼,因爲他們又不給你錢。」關注對手你或許能做到第一,但關注客戶你則有機會做到唯一。如果貝佐斯天天盯着其他電商幹什麼,就不可能發展出AWS這項業務﹔如果他只關注沃爾瑪(Walmart)或Target,那也就不會有Alexa或Echo智慧音箱等產品。

所以,你的創業焦點,不是死盯着現存競爭對手,而是應該更關注客戶、更着重在你要解決的問題上。新創小公司很難在現有的激烈競爭上,用原有的商業思維,去超車已存在的巨頭,新創小公司必須用未來的眼光去解決現在的問題,這取決你解析問題本質是否夠深入、是否深刻挖掘客戶潛在需求、是否有全新思維去改變現況、是否能跳上幾個層次去看事情、是否可以看得夠長遠。

最終你會發現,如果你真的想做一些獨特的事情,那麼就仔細地瞭解客戶和需求,更真實地面對自我。競爭其實沒那麼重要,懂得自己在做什麼,解決誰的迫切問題,纔是最終能勝出的關鍵。