川崎「6連霸賽道王者」ZX-10R改款 車頭變臉、空氣力學激升17%
▲影片來源：Youtube／Kawasaki
在WSBK世界超級摩托車錦標賽冬季測試曝光後（報導請點此），Kawasaki（川崎）當家跑車ZX-10R／RR也正式亮相！此番ZX-10R改款不僅外觀「變臉」，更在空氣力學、電控系統上進行升級，售價自16,699美元起（摺合新臺幣約47.6萬）；而紅線區更高、擁有更多好料且限量500臺的ZX-10RR則是28,999美元（約新臺幣82.7萬）。
▲Kawasaki發表2021年式ZX-10R／RR，此次改款主要着重在空氣力學表現，車頭樣貌明顯改變。（圖／翻攝自Kawasaki，以下同）
新ZX-10R的車頭明顯不同，新整流罩設計使空氣力學較現行版本提升17％，其中LED頭燈造型也明顯不同，下方的定風翼相當突出搶眼，同時加上重新設計的座椅，也有助於在騎士趴車時產生低壓，搭配更高40mm風鏡、提高5mm的腳踏位置與新的車把位置，都有助於高速撞風時的空氣力學。
▲新ZX-10R換上加高40mm的風鏡、腳踏位置也提高5mm，並重新調整車把位置，加上新的整流罩設計，使整體空力表現較改款前提升17%。
至於在動力表現上，新ZX-10R的998c.c直4引擎也透過升級腹內好料進行強化，包括鈦合金進、排氣閥門、曲軸輕量化、DLC塗層等，使這具引擎通過Euro 5歐盟排放標準，同時原廠還重新調整1-3檔齒比，優化中低轉速域表現。儘管Kawasaki尚未公佈新ZX-10R的動力數據，但以現行204匹的輸出來說，勢必維持一貫同級最大的特色。
▲新ZX-10R的998c.c 4缸引擎在升級鈦合金進、排氣閥門、曲軸輕量化與DLC塗層加持下，通過歐盟5期法規。
另外，爲了提升穩定性與循跡表現，新ZX-10R也重新調整Showa BFF 43mm倒叉、Showa BFRC後多連桿懸吊；至於在電控系統上，除了同樣提供Sport、Road、Rain、自訂等4種模式外，還新增了定速巡航功能、並升級4.3吋TFT全綵液晶儀表，可提供一般道路、賽道兩種顯示模式，並可透過Rideology App，提供車輛資訊、路線紀錄、調整車輛模式等手機支援功能。
▲原廠也重新調整Showa BFF 43mm倒叉、後Showa BFRC後多連桿懸吊。
▲新升級的4.3吋TFT全綵液晶儀表，可提供一般道路、賽道兩種顯示模式，圖爲一般模式。
▲新升級的4.3吋TFT全綵液晶儀表在賽道模式下相當簡潔，可迅速瞭解車輛當前設定，圖爲賽道模式。
▲新ZX-10R也新增定速巡航功能，可透過左邊把手開關進行調整。
作爲WSBK 6連霸的冠軍賽車，此次Kawasaki針對新年式ZX-10R在空氣力學上又更加提升，同時也將成爲KRT車隊車手Jonathan Rea尋求7連霸的奪冠利器。
▲新ZX-10R北美售價自16,699美元起，摺合新臺幣約47.6萬元。
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