串聯嘉科、南科 嘉義縣臺37線延伸至新營交通部承諾積極辦理

嘉義、臺南民代近年爭取，嘉義縣臺37線往南延伸至臺南，串聯嘉科、南科，2020年遭政院打回票。上月經公路局、嘉縣府重新檢討，再度提報政院覈定；行政院長卓榮泰說，或許情勢改變，會重新評估，正在努力當中。（摘自立院直播）

嘉義、臺南民代近年爭取，嘉義縣臺37線往南延伸至臺南，串聯嘉科、南科，2020年遭政院打回票。上月經公路局、嘉縣府重新檢討，再度提報政院覈定；行政院長卓榮泰說，或許情勢改變，會重新評估，正在努力當中，交通部長陳世凱也強調，會積極辦理。

民進黨立委林俊憲今於立法院會質詢時表示，嘉義縣臺37線往南延伸至新營，地方一直希望政府來開闢，以前評估都說沒那個價值、沒那個需要，但現在地方發展已經不同，5、6年來有很多變化，尤其嘉科即將成立，應該跟南科形成科技廊帶。

林俊憲說，臺南新營跟嘉義太保就是附近最重要的城市，但現在兩地來回只能走高速公路、縱貫公路，都要繞一大圈。臺37線延伸能連結太保跟新營，是最快速的道路，且臺南是長條型的，新營到嘉義反而是生活圈，應該要連結兩處。

林俊憲指出，新營東北邊是工業區，大型車輛特別多，要走原本的道路非常不方便，應該要有另外一個選擇，尤其嘉義、臺南的地方立委都覺得很需要。而2020年所作的可行性評估報告中，所需經費才約85幾億，但當時不做，拖到現在經費要100多億，「越早做，CP值越高，地方發展也有需要，希望可以支持」。

卓榮泰迴應，過去評估不具效益、不可行的交通建設，或許現在情勢改變，會重新評估。而臺37線延伸應有其新的理由，陳世凱也跟他說過這件事情，強調在努力當中。陳世凱也當面承諾，這部分會積極辦理。