斥資上百億 長榮高港七櫃碼頭啓用

行政院副院長鄭文燦（右六）、高雄市長陳其邁（右五）、交通部長王國材（左六），航政司長何淑萍（右二）、航港局長葉協隆（右一）等人與長榮海運董事長張衍義（左五）、總經理謝惠全（左四）及港務公司董事長李賢義（右四）共同見證長榮海運高雄港第七貨櫃中心啓用。（黃琮淵攝）

斥資上百億元、歷時5年興建，長榮海運高雄港第七貨櫃中心（七櫃）昨（14）日正式啓用，這座全臺最大的貨櫃碼頭，也是全臺第一座遠端遙控橋式機碼頭，作業量能預計最高可達每年650萬TEU，足以讓4艘最大的2.4萬TEU級超大型貨櫃船及2艘支線船同時停靠作業，除強化長榮海運在全球航運業的競爭力，也可鞏固高雄港於全球貨櫃運轉的樞紐地位。

啓用典禮以「共榮港灣、領航登峰」爲願景貫穿全場，邀請行政院副院長鄭文燦、交通部長王國材、高雄市長陳其邁，與臺灣港務公司董事長李賢義、長榮海運董事長張衍義及總經理謝惠全共同見證，期望七櫃啓用後，可帶動南臺灣的產業加速起飛，成爲航運界智慧碼頭的新指標。

長榮海運董事長張衍義表示，長榮海運此次整並第四、第五貨櫃中心業務，移往第七貨櫃中心作業，投入巨資購置各式新型無人化及自動化設備，並設置環保節能、綠能建設等設施，七櫃在全面投入營運後將不會再有四、五櫃碼頭間相互拖運的需求，除了減少大量碳排，也能提升貨櫃轉船效率。

七櫃由港務公司與長榮海運攜手打造，總經費328億元，其中政府負擔203億元、長榮海運出資125億元，爲近年航運界最重要專案，港務公司負責興建碼頭護岸及新生地填築等基礎工程，長榮海運則投入橋式機、門式機與重、空櫃堆高機等營運機具購置及後續營運。

因應船舶大型化趨勢，七櫃配備5席水深達18公尺的貨櫃碼頭，岸堤長度達2415公尺，更有16座高達55.5公尺的遠端遙控橋式機，此橋機展臂後可作業25排寬的超大型貨櫃船，有效提升大型貨櫃輪的港邊作業效能。

七櫃的5座碼頭分成兩期完工啓用，第一期啓用S5-S3B等2.5座碼頭及貨櫃場設施，第二期預計於明年7月啓用，屆時總面積可達149公頃，重櫃儲量8.9萬TEU，空櫃儲量4.3萬TEU。

長榮集團除高雄港、臺中港及臺北港，在美西洛杉磯、奧克蘭及塔科馬，巴拿馬個朗港、日本東京及大阪，泰國LAEM CHABANG等港口皆設有專用碼頭，以強化長榮船隊在該區的營運績效，全新的高雄港第七貨櫃中心，有望帶給貨主最好的服務，提升市場競爭力。