乘聯會:燃油車市場被新能源車加速侵蝕,已經沒有持續降價空間
5月11日,據乘聯會最新零售銷量數據統計,4月份國內狹義乘用車市場零售銷量達153.2萬輛,同比下降5.7%,環比下降9.4%。乘聯會分析稱,4月因國內車市價格調整新聞頻出,導致消費者觀望氣氛濃重,整體乘用車零售量出現環比下行的行情。一方面是新能源車的新車價格戰,雖然帶來一定增量,但持續力不強,內部分化也特別嚴重;另一方面是燃油車市場已經沒有了持續降價的空間,燃油車市場被新能源車加速侵蝕。用戶在兩廂觀望,進一步抑制了整體乘用車銷量的提升。
相關資訊
- ▣ 5月車市回暖,新能源車加速侵蝕燃油車份額
- ▣ 乘聯會:降價週期逐步完成 新能源車市場消費信心在逐步恢復
- ▣ 乘聯會:2月新能源車市場零售38.8萬輛
- ▣ 李強:中國和全球新能源汽車市場持續增長 具有巨大需求空間
- ▣ 乘聯會:2月1-17日新能源車市場零售16.5萬輛,同比下降15%
- 政策東風已起 吉利汽車乘風持續加碼新能源領域佈局
- ▣ 電車動輒3秒加速,大排量燃油性能車還有價值嗎?
- ▣ 新能源乘用車滲透率首破50%,首次超過傳統燃油乘用車
- 已有超7萬輛新能源汽車下鄉 新能源車市連續增長
- ▣ 乘聯會:5月狹義乘用車銷量同比降5.3% 新能源車同比增32.7%
- ▣ 乘聯會:2024年全國乘用車市場價格戰仍在延續
- 燃油車跟進降價 陸車市混戰
- ▣ 大陸新能源乘用車滲透率破50% 首次超過傳統燃油乘用車
- ▣ 乘聯會:6月1-10日乘用車新能源車市場零售18萬輛 同比增長27%
- ▣ 乘聯會:初步統計4月新能源車市場零售70.6萬輛
- ▣ 乘聯會:今年首季車市降價規模 已逾去年6成
- 重磅文件點燃新能源汽車市場 產業鏈公司股價已起飛
- ▣ 降價加劇新能源汽車品牌盈利壓力,但2024年價格戰仍將持續
- ▣ 乘聯會:5月新能源車市場零售58萬輛 同比增長60.9%
- ▣ 大陸乘聯會:3月新能源車市場零售69.8萬輛 月增80%
- ▣ 乘聯會:4月新能源車市場零售67.4萬輛 同比增長28.3%
- ▣ 乘聯會:5月新能源車市場零售80.4萬輛 同比增長38.5%
- ▣ 乘聯會:5月新能源車出口9.4萬輛同比下降4.0%
- 新能源車利潤太低 陸車市要靠「賣燃油車」來救
- ▣ 新能源造車之火燃向新興市場
- ▣ 乘聯會:未來新能源車銷量將從超高速回歸高速增長
- ▣ 車市“銀十”熱度延續 新能源汽車市場保持高增長
- ▣ 乘聯會談新能源價格戰:目前降價規模已是去年全年的一半
- ▣ 新能源比燃油更便宜可能成爲今年平價車市的潮流