超勁超省超靜音：揭秘阿維塔07，如何消滅增程痛點？

銷量屢屢暴增的增程，爲何一直被詬病爲落後技術？

由中國汽車工程研究院聯合中國電動汽車百人會，阿維塔科技支持的“崑崙之巔”增程技術發展論壇上，官方已經對增程技術進行定調：“動力形式沒有好壞之分，技術水平纔有高下之別。”

儘管如今市面上的增程車已在不斷迭代，但仍在動力、噪音、補能三個方面存在不盡如人意的體驗問題。

具體來看，增程車常被調侃是“有電一條龍，沒電一條蟲”，在滿電和饋電狀態下，表現差異巨大。且在發動機介入時，往往會帶來明顯的噪音和震動。 純電車很多都已經支持快充，但很多增程車與之相比，充電速度慢得可憐，再加上電池容量小，需要更頻繁的充電。種種因素疊加，嚴重影響駕駛體驗。

在新能源車長得越來越像，體驗也越來越同質化的當下，能不能突破體驗的上限，說到底是由核心技術決定的。 靠“表面功夫”競爭的時代已經過去，技術流纔是智能時代的新豪華。

最近，阿維塔在動力、噪音震動、補能三個維度，帶來了顛覆性的突破：搭載崑崙增程的阿維塔07，將智能化帶到增程式系統，通過全棧自研解決了技術難題——滿電饋電都是5秒級，智混AI算法一程一策，支持3C超快充，開啓了增程的3.0時代。也讓阿維塔07擁有了無限接近純電車的增程新體驗。