超7000方！池州長江公鐵大橋完成超大體量主塔下橫樑混凝土澆築施工

工人日報-中工網記者 張翀 通訊員 趙李源 戴志強

12月20日上午10時，池州長江公鐵大橋南主塔下橫樑7880方混凝土全部澆築完成，率先進入中塔柱施工階段。

此時，許多人早已從溫暖的被窩裡出來，開始了一天的工作，而施工現場的工人正將“被子”蓋在了下橫樑“身上”。

“這是爲保持下橫樑外側混凝土溫度的保溫棉。”現場的項目副經理柳振興介紹，混凝土澆築完，其內部會有一個放熱的過程，如果內外溫差超過20攝氏度，混凝土就容易開裂。

當天早上池州的氣溫已經降到0攝氏度以下，傳統的灑水養護必然會讓混凝土表面結冰，現場工人只能在模板外部鋪設薄膜和保溫棉，來降低混凝土內外部溫差，減少混凝土表面水分蒸發。澆築好的下橫樑內部還鋪設有冷卻水循環系統，降低混凝土芯部溫度。

此次完成澆築的南主塔下橫樑，長66.9米（含兩側塔柱）、寬15米、高10米，混凝土澆築量超7000方。

“在長江同類型橋樑中，只有滬蘇通長江公鐵大橋的主塔下橫樑，比我們這個大。”工程部部長章子雄介紹，同類型橋樑主塔下橫樑混凝土的澆築方量約在4000到5000方。池州長江公鐵大橋採用如此大體積的下橫樑，是綜合考慮橋樑大跨、重載特點的最優方案。

來源：工人日報客戶端