長城“野路子”效果明顯？長城炮月銷破萬，坦克300再銷6000臺

都說起名是個技術活，好的名字不僅聽起來夠響亮，甚至可能“出圈”，進一步擴大知名度，這其中長城汽車的命名算是非常成功的。算一算這一兩年來，長城旗下推出了非常多的新車，諸如長城炮（參數丨圖片）、坦克300等車型，不僅名字如雷貫耳，上市之後的銷量更是持續領先。

長城炮、坦克300市場表現亮眼

在長城汽車剛發佈的銷量數據中，該車企又一次實現了增長。

數據顯示，長城汽車在5月份實現新車銷售8.69萬輛，同比增長6.2%，海外銷售10,079輛，同比增長557.5%。今年1-5月，長城汽車累計銷量達51.75萬輛，同比增長65.3%。值得一提的是，在諸如長城這些品牌強勢增長的支撐下，自主品牌5月市場佔有率再一次突破榮枯線，達到40.2%。

具體來看，哈弗品牌在5月銷售新車5.38萬輛，1-5月累計銷售33.15萬輛，同比增長54.1%。而長城皮卡在5月銷售20418輛，1-5月累計銷售破10萬輛，同比大增44.6%，國內市佔率近50%。

這裡面長城炮還是如名字那樣火爆，月銷量達到了10045輛，穩居皮卡銷量冠軍。另外，長城旗下的坦克品牌也表現得不錯，去年底上市的坦克300穩步上升，5月實現銷售6090輛，環比增長10.7%，1-5月累計銷售25913輛。

命名有加成，硬實力纔是取勝關鍵

儘管名字對於這些車型的“加成”不小，但它們能夠熱賣的最重要原因還是硬核的產品實力。比如說長城炮，在它出來之前，人們對皮卡有着“粗大壯”的印象，總覺得行駛在城市之中的皮卡透露着一種違和，但長城炮一亮相就給人以驚豔之感，看起來也非常具有力量感。

而在動力方面，長城炮搭載2.0T汽油機和柴油機+8AT變速箱，採用多連桿後懸架和智能四驅系統，基本滿足多種路面駕駛需求，應付山路和丘陵沒什麼難度；在配置方面，6向電動座椅調節、座椅加熱、博世9.3版ESP、全景影像以及L2級自動駕駛技術、ACC自適應巡航和智能駕駛輔助等功能。最重要的是，長城炮擁有着不俗的越野實力。比如說三把鎖、坦克調頭、蠕行模式、絞盤、涉水喉等專業越野設備一出，完全媲美專業硬派越野車型。

至於去年底才上市的坦克300，更是一度賣斷貨。作爲一款起售價高達17.58萬元的自主越野，坦克300入市以來非常火爆，不僅話題不斷甚至訂單也持續保持高位，5月份坦克300官方微博還發出“暫停銷售”的通知，只因這太火的“煩惱”。

無疑，坦克300的成功，並不是什麼偶然。爲什麼這麼說呢？自然還是因爲坦克300自身過硬的素質以及誠意滿滿的價格，讓這款車一躍成爲“網紅車型”。

首先在外型上，坦克300前臉和那些城市SUV有着顯著的不同，方正的車頭搭配圓形的大燈，再加上兩側凸顯於車身的輪拱造型，硬派SUV的範兒就這麼起來了。其次在動力上，坦克300搭載了2.0T渦輪增壓發動機+採埃孚8AT變速箱這樣的黃金動力組合，使得其最大馬力達到227匹，最大扭矩達到387牛·米，出色的動力水平也符合大家對於越野的激情要求。而在配置上，坦克300就更硬核了，其採用了的非承載式車身結構讓底盤的抗震性得到大大提高，並有一套分時四驅系統的加持，前後橋各有一把差速鎖，更有效地提高穩定性和越野性。更重要的是，這款配置如此硬核的車在價格上也只是20萬元的級別，這無疑將動輒50萬元的硬派越野市場門檻大大降低，對於消費者來說自然是有着極強的吸引力了。

小編語

從長城近一兩年推出的車型來看，衆多產品都取得了很大的成功，也是把“多生孩子好打架”往正向發展。當然，任何產品的成功都不是偶然的，也正是因爲長城拿出了誠意，洞察到了市場的需求，且有效的營銷，才能夠走到如今的高度。

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