不只有渦輪！新世代Honda City更有望搭載新1.5L直噴汽油引擎

新世代Honda City全球首發後，也將開始拓展到其他市場銷售。 圖／Honda提供

日本Honda汽車中相當重要的小型房車City，自第三代車開始銷售重心逐漸轉移至亞洲市場，將泰國列爲主要生產基地之後，第四、第五以及最新的第七代車型都是在泰國進行全球首發。順應現行渦輪引擎發展趨勢，新世代Honda City亦首度搭載1.0L直列三缸VTEC TURBO引擎，並於去年底開始販售。

新世代Honda City首度搭載1.0L直列三缸VTEC TURBO引擎，並於去年底開始在泰國販售。 圖／Honda提供

Honda City爲亞洲地區十分熱銷的小型房車作品，縱使現在還是隻有在泰國市場販售，不過日前印度汽車媒體《indianautosblog》報導傳出新世代Honda City準備導入印度以及巴西市場，且動力更有望順應其他市場的銷售差異，從1.0L VTEC TURBO渦輪動力，改搭載自然進氣設定的1.5L汽油引擎。

印度汽車媒體《indianautosblog》報導新世代Honda City準備導入印度以及巴西市場，且動力更有望改搭載1.5L自然進氣汽油引擎。 圖／Honda提供

《indianautosblog》指出Honda汽車現有的1.5L自然進氣引擎有L15A、L15B兩種形式，最大差異就是L15B具備燃油直噴技術且採用雙凸輪軸（DOHC）設計，也就是現行美規Honda Fit搭載的動力單元並擁有132ps最大馬力、15.8kgm峰值扭力，媲美1.0L VTEC TURBO（122ps、17.8kgm）引擎的輸出表現。

代號L15B的1.5L汽油引擎擁有132ps最大馬力、15.8kgm峰值扭力輸出，也是現行美規Honda Fit所搭載的動力。 圖／Honda提供

雖然這具Honda 1.5L i-VTEC汽油引擎已經問世多年，但仍舊只有限定市場供應。不過因爲具備燃油直噴、可變氣門正時、高壓縮比、曲軸減重以及降低引擎運轉阻抗等衆多技術優勢，整體燃油效率也會比現有的1.5L i-VTEC SOHC還要更高，轉搭載於新世代Honda City上相信是最適合不過的。

這具引擎具備燃油直噴、可變氣門正時、高壓縮比、曲軸減重以及降低引擎運轉阻抗等衆多技術，整體燃油效率也會比現行1.5L i-VTEC SOHC還高。 圖／Honda提供