不畏缺工缺物料 桃市府各工程進度超前

桃園市長張善政24日在市政會議指出,雖面臨物價調漲又有缺工的情形,但桃園市轄內不少工程比原定日期更提前完成。(姜霏攝)

因物料調漲又面臨缺工,大部分的工程都有延宕的情形,但桃園市政府各項工程進度超前,包括捷工局提前撤除捷運綠線八德路段施工圍籬、捷運綠線車站機房工程、捷運綠線車站機房,以及水務局的中壢區青埔高鐵特定地區既有管線修繕工程。

桃園市長張善政24日在市政會議指出,雖面臨物價調漲又有缺工的情形,但桃園市轄內不少工程比原定日期更提前完成,張善政表示,捷運綠線在八德擴大都市計劃區內的高架段工程因施工需求,建德路仁德路至興豐路段,及興豐路建德路至中正一路段,必須架設施工圍籬,通行的民衆必須改變交通動線,但捷工局工程進度超前,提前撤除這些施工圍籬,並提供平面道路全線雙向各3車道,合計6車道的嶄新道路,方便用路人通行,整體道路復舊在今年4月完成,比預定期程提早2個月。

張善政也說,捷工局負責的桃園捷運綠線車站機房部分,也以增加支撐架、模板、吊車及工班等方式,並且各車站同步施工,目前各車站進度超前,有望在今年7月交付系統廠商進場施作,能夠比預定期程提早3個月;另位於原捷運綠線車站機房是捷運能否在2026年通車的關鍵設施,透過捷工局與專家學者的討論,改善工法縮短工期以8個月工期即完成15公頃基地整地工程,使得各建物可在去年5月份進場施工。

除此之外,張善政提到,水務局負責的中壢區青埔高鐵特定地區既有管線修繕工程,原計劃2026年完成高鐵特定區污水管線修繕,透過工法的改善,並且緊盯進度,特別要求修繕廠商增派工班及延長工時,已提前2年,在去年超前完成修繕工程。

另張善政也說,工務局是各公共建設的重要角色,工務局針對工程的期程與品質有相應的管理機制,例如定期到現場督導,若有持續落後情形,會與廠商召開檢討會議並研議對策,也會在契約規範定期辦理估驗計價,降低廠商因資金缺乏無法正常履約風險。