賓士A-Class四門標準版正式投產 車長縮短「售價不變」？
▲繼北京車展正式現身長軸版本後，賓士日前也證實A-Class四門國際標準版已在匈牙利正式投產。（圖／翻攝自賓士，以下同）
要說近期賓士最「夯」的新車，A-Class四門版所受到的關注，絕對比五門掀背版還要來得多；原因無他，畢竟曾盛傳是「最便宜入手的三芒星」，也挑起了不少消費者的殷殷期盼；繼四門長軸版在北京車展現身後，賓士日前也證實尺碼迴歸正常的「國際標準版」，已於匈牙利產線正式投產，但至關重要重要的「售價」，原廠至今仍未鬆口。
▲有別於北京車展專爲大陸消費者打造的四門長軸版「A-Class L Sedan」，本次投產的國際版本，在車長則會回覆到「正常」水準。
有別於北京車展驚鴻一瞥初現身的A-Class L Sedan長軸版本，本次正式投產的國際標準版，雖說同樣基於前驅 MFA2平臺所打造，但車身尺碼應該會較長軸版4,609mm、1,796mm 、1460 mm、軸距2,789mm的既有身型略微縮水，藉此強勢進軍傳統房車級距。
至於在內外觀上，國際標準版應該與大陸長軸版本並無太大的差異；大型水箱護罩、運動化鋁合金輪圈、LED頭尾燈皆可說是一應俱全，就連本次新世代A-Class所主打的一體式數位儀表板、全新中控臺介面也都全數導入，如實呈現賓士近年來對於車用科技介面的研發成果。
▲國際標準版也將導入本次列爲主打的一體式數位儀表板。
至於在動力規格上，A-Class四門國際標準版將捨棄大陸長軸版所採用的1.33L四缸渦輪引擎規格，轉而因應全球市場需求，投效1.4L、2.0L渦輪增壓引擎陣營，並提供目前已爲主流的七速雙離合器自手排變速箱配置。
當然本次A-Class四門國際標準版於匈牙利正式投產後，最快也將在2018年下半年搶先在歐洲、北美市場先行問世；雖說臺灣賓士目前並未針對該車款的導入事宜多有迴應，但端看目前佈局來看，姑且不論導入機率高低，人在臺灣的我們，最快也得等到2019年纔有機率一睹這款全新三芒星四門房車的風采了。