比亞迪超殺 再祭價格戰搶市

今年大陸車市價格戰更趨白熱化,比亞迪五一小長假期間再次放大招,對旗下王朝網各車型推出優惠購車政策。圖/中新社

近日大陸車市價格戰一波接一波

在比亞迪與特斯拉等車企巨頭帶領下,今年大陸車市價格戰更趨白熱化。其中,比亞迪繼今年春節伊始相繼推出旗下各榮耀版車型之後,更在五一小長假期間再次放大招,對旗下王朝網各車型推出優惠購車政策,包括每輛車置換補貼最高人民幣(下同)18,000元,並推出相應的優惠貸款服務。

今年大陸五一假期共五天,結合4月25日登場的北京國際車展,爲期約兩週時間被汽車業者視爲促銷良機,比亞迪稍早在車展推出五款新車。目前比亞迪乘用車主要分爲王朝系列(以中國古代王朝命名)、海洋系列(以海洋生物和軍艦命名)兩大系列。

東方財富網4日報導,比亞迪5月3日晚間宣佈,針對旗下王朝網各車型推出優惠購車政策,單車置換補貼最高18,000元,包括大陸政府補貼最高1萬元及比亞迪補貼最高8千元。此外,比亞迪還同步推出相應的金融貸款服務,買主可在零首付、零利息和零月供三種方案中任選其一。

這是比亞迪結合新車款所發動新一波價格戰,比亞迪資金雄厚、官方補貼多,勢必讓同業壓力倍增。今年春節後,比亞迪率先推出7.98萬元的秦Plus榮耀版,隨後宋、唐、漢、驅逐艦05、海豚、海鷗等車型相繼推出榮耀版,引發大陸車市的價格大戰。

比亞迪2024年全年銷量目標是在2023年302萬輛基礎上,保持20%以上增長,即362萬輛;而藉助大陸政府對汽車「以舊換新」行動從合資品牌燃油車市場上搶得多少市佔,將是比亞迪達成銷量目標的關鍵因素。最新資料顯示,比亞迪4月新能源汽車銷量31.3萬輛,年增49%;今年累計銷量94萬輛,年增23.24%。

高盛近期曾預估比亞迪價格戰的口袋深度,認爲比亞迪2月起降價後,今年每賣一輛車平均產生7,800元的自由現金流或8,100元的利潤,若原材料成本、生產規模、國內/出口銷量比例和關稅/稅率等其他變量保持不變下,其今年銷售均價再減價約10,300元(7%),今年的單輛汽車銷售利潤就會歸零。因此比亞迪今年若想維持獲利,10,300元就是價格戰的上限。