比亞迪2022款唐EV上市，27.98萬元起售

新能源車看起來勢不可擋。路上隨處可見的綠牌、總在紅綠燈起步時領先別人幾個身位的車影，大多數是“大賣”的“熟客”，當然也少不了銷量榜上那些新面孔。它們都明示着，新能源車已吹響衝擊主流梯隊的號角。

在這其中，“元老”級選手比亞迪，相比此前出風頭的“新勢力”，在新能源這條全新道路上已真正的一馬當先。今年4月3日，比亞迪就宣佈停止生產燃油車，成爲全球首家放棄純燃油汽車生產的車企，專注於新能源車型。當然，這一舉動也讓比亞迪站在風口浪尖，但最近幾個月的銷量成績表明，它們的底氣是有道理的。而在近日，比亞迪唐（參數丨圖片）EV預售僅24小時訂單破8505臺的成績同樣刷屏，在“芯片荒”等諸多不利因素持續的時間節點上，比亞迪似乎仍然在不斷“放大招”。

6月1日，比亞迪2022款唐EV上市，售價爲27.98萬-33.98萬元。新車共推出3款車型，並提供6座車型可選；另外搭載了最大容量爲108.8kWh電池組，官方宣稱續航里程達到730km。當然，新車不論是在造型上還是配置上，也都進行了一些升級，整體競爭力進一步提升。

戰鬥力強化

不難發現，比亞迪旗下的諸多車型，都有着辨識度極高的前臉設計。2022款唐EV此次也採用與王朝系列同款的電動化前臉，粗壯的銀色飾條搭配“唐”字浮雕。AGS主動進氣格柵以及21英寸低風阻輪轂等元素，讓整車看起來更加流暢、運動。

新車的三圍分別爲4900/1950/1725mm，軸距2820mm，除了長度比前款車型增加了30mm，其他基本保持一致。不過在空間佈局上，新車還推出了2+2+2座椅佈局的6座版車型可選，同時第二排獨立座椅還支持4向電動調節，並擁有通風、加熱等功能。此外，前中排座椅還搭載了按摩功能，可以有效緩解駕乘疲勞。

內飾方面，2022款唐EV採用超纖類麂皮，並配備NAPPA真皮座椅，此前的版本是沒有全系標配真皮座椅的。另外，車內全系標配定製丹拿音響，並加入智能香氛，從觸覺、聽覺到嗅覺都進行了提升。

智能、性能共同提升駕趣體驗

除了設計上的升級，2022款唐EV在“內涵”上也作出了更多豐富的補充。其中，升級的DiLink 4.0（5G）智能網聯繫統支持5G速聯；15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad內置更多定製化APP，並支持語音交互功能，只需一句“你好，小迪。”就能開啓各項更便捷的體驗。

此外，新車搭載的DiPilot智能駕駛輔助系統，也進行了升級，並擁有更多功能。得益於ACC-S&G停走型全速自適應巡航及ICC智能領航兩大系統，可實現自動跟車巡；3D全系透明影像系統及APA視覺融合全場景自動泊車功能，還可以實時監測車輛周圍狀況，泊車更加輕鬆。

值得一提的是，2022款唐EV搭載108.8kWh大容量刀片電池，續航表現比此前更佳。此外，在電池包直冷直熱技術和寬溫域高效熱泵空調的加持下，熱效率提升20%，低溫下空調能耗降低約40%；而新增的DiSus-C智能電控主動懸架，讓新車對多種複雜路具有更強的道路適應能力。

作爲目前比亞迪旗下定位最高的SUV，2022款唐EV憑藉着續航的提升、配置的加碼以及全新推出的6座版車型，毫無疑問地成爲了綜合表現出色的“六邊形戰士”。另一方面，這也體現了比亞迪將在新能源市場開啓新一輪的攻勢，不知道特斯拉慌不慌？

編輯=樊震威