比航母還難造？首艘大陸國產大型郵輪 有望7月試航

航行在海上的郵輪。（新華社資料照）

建造難度或不亞於航空母艦的大型郵輪，大陸首艘國產大型郵輪持續建造中，力拚7月開啓試航。（中國新聞週刊）

上海的長江入海口南側，一艘未完工的白色巨輪佇立在船塢中。走進巨輪內部，3000多名工人正抓緊時間施工。還有一百多天，大陸國產建造的第一艘大型郵輪即將出塢。中船集團上海外高橋造船公司開發部負責人李嘉寧表示，作爲舶來品，郵輪經歷了百年發展和積累，是名副其實的巨系統工程，可以直接反映一個國家裝備建造能力和綜合科技水準。

據《中國新聞週刊》，指出，因爲設計建造難度極高，大型郵輪與大型液化天然氣運輸船、航空母艦，一起被譽爲造船工業「皇冠上最耀眼的明珠」，目前大型郵輪也是大陸造船工業唯一尚未完成的高技術、高附加值船舶產品。

李嘉寧說明，第一艘國產大型郵輪總噸位達13.55萬噸，長323.6公尺，型寬37.2公尺，如果將郵輪垂直立於地面，比杜拜帆船酒店還要高出3公尺。而郵輪的整船零件數相當於C919大飛機的5倍，是復興號高鐵的13倍，而龐大的體量和複雜的工程使「引進、消化、吸收、再創新」的每一個環節都難度倍增。

在中船集團內部，這艘國產大型郵輪被視爲「一號工程」，還沒有自己的名字，被建造者習慣稱爲「首制船」或「H1508船」。而今年是關鍵之年，外高橋造船近期透露，H1508船計劃今年5月底出塢、7月開啓試航，爭取在11月完成郵輪命名並在今年內實現交付。