貝索斯藍色起源投訴SpaceX火箭發射影響環境 馬斯克回懟

6月27日消息，亞馬遜創始人傑夫·貝索斯（Jeff Bezos）旗下火箭公司藍色起源（Blue Origin）近日向美國聯邦航空管理局（FAA）提交了一份文件，對埃隆·馬斯克（Elon Musk）領導的SpaceX頻繁發射火箭帶來的環境影響表示關切，並請求對SpaceX的星艦（Starship）發射活動因環境考慮而加以限制。

文件主要關注於FAA準備中的環境影響聲明（EIS），該聲明旨在評估“授予SpaceX在佛羅里達州卡納維拉爾角發射其星艦的許可”可能帶來的環境影響。

Space的星艦發射系統仍在開發中，目前只進行了四次試飛，其中兩次成功達到太空。據一位物理學家所述，其中一次發射釋放的熱量和壓力堪比火山噴發，導致附近小鎮遭到土壤和沙子的覆蓋。

一旦星艦-超重型完全開發完成並執行軌道飛行，它將成爲地球上最大、最強大的發射系統。

文件中指出，超重型助推器可能搭載高達5200噸的液態甲烷作爲推進劑，藍色起源表示，燃料的巨大裝載量可能導致必需的安全距離擴展到其他公司、政府和公共區域的活動場所。

由於擔憂SpaceX的星艦系統可能對肯尼迪航天中心的環境造成前所未有的影響，藍色起源請求FAA考慮設定一個限制，以使星艦系統的發射、着陸及其他操作對當地環境的影響保持在最小。然而，具體的限制數字尚未在文件中明確提出。

在遞交給FAA的文件中，藍色起源還表達了對SpaceX頻繁進行火箭發射的擔憂，特別是藍色起源的運營地點也位於肯尼迪航天中心附近。該公司在航天中心擁有一處重要的製造基地，而且SpaceX租用的39A發射複合體，就是藍色起源星艦系統的操作基地。藍色起源指出，其多處房產都位於SpaceX計劃進行星艦發射的附近區域。

藍色起源的文件着重強調了SpaceX火箭發射對周邊地區人員及資產安全的潛在威脅，包括爆炸、碎片散落、爆炸和音爆超壓以及可能釋放的空氣毒素。

據文件稱，SpaceX根據NASA的租約，計劃每年進行44次星艦發射任務。

SpaceX已因其定期的發射活動而聲名鵲起，去年該公司完成了全球近半數的軌道發射任務。據統計，僅在2023年，SpaceX就成功發射了91次獵鷹9號火箭，打破了之前30次發射的年度紀錄。

除了限制發射次數外，藍色起源還建議採取其他緩解措施，如增加更多基礎設施以降低對其他附近發射提供商的風險，並要求SpaceX對其運營活動可能造成的任何損失進行賠償。

在社交媒體X上回應這一投訴時，馬斯克戲謔地將藍色起源稱爲“訴訟起源（Sue Origin）”，再次在與貝索斯持續15年的公開爭鬥中添油加醋。他評論說：“這顯然是一個不真誠的反應。他們第三次試圖通過法律手段阻礙SpaceX的發展，這種做法並不明智。”雙方爭執可以追溯到2013年，當時NASA選擇將佛羅里達州肯尼迪航天中心的一個發射臺租賃給SpaceX，藍色起源隨即向美國政府問責局（GAO）提出了投訴，但未獲得支持。

馬斯克補充道：“在過去幾年中，藍色起源不僅通過訴訟阻止我們使用肯尼迪航天中心39A號發射臺，還試圖爲一個已有70年曆史的火箭降落技術申請專利。”這是指2014年，藍色起源成功獲得了一項涉及火箭在海上平臺着陸的可回收火箭專利。然而，SpaceX提出了異議，指出該技術自2009年以前已經存在，最終導致美國專利商標局在一年後撤銷了這項專利。

xAI聊天機器人Grok對馬斯克的評論進行了解讀，指出他的帖子“看起來像是對藍色起源長期依賴法律行動而不是在市場上公平競爭的諷刺評論。”對此，馬斯克只用一個靶心表情作爲迴應。

值得注意的是，藍色起源並非孤軍奮戰。2021年，得克薩斯州布朗斯維爾的居民也對SpaceX的火箭發射活動及其對環境的影響表示擔憂。居民貝卡·伊諾霍薩（Bekah Hinojosa）表示：“SpaceX的火箭試驗破壞了我們的生態環境，這裡是瀕危豹貓、美洲隼及衆多候鳥的棲息地。”

截至目前，對於媒體的置評請求，SpaceX與藍色起源均未作出迴應。（小小）