北市科技執法申訴暴增 去年撤銷1成

臺北市自2019年啓用科技執法。（臺北市警局交通大隊提供／劉彥宜臺北傳真）

爲嚇阻違規、降低警力，臺北巿自2019年啓用科技執法，但國民黨市議員汪志冰發現，科技執法申訴案件從2019年25件，暴增至去年的2048件，申訴撤銷率約10％，她要求提升AI辨識能力，員警在人工審覈時也要具備現場情境專業判斷能力。北市警局交通大隊迴應，如從擷取影片無法確認違規，將從寬認定不予舉發。

汪志冰指出，去年34個啓用科技執法路段，舉發件數計22萬407件，與2017、2018年尚未實行時，同路段平均舉發4萬4719件，增加5倍，且2019年執法後申訴案件從25件逐步增加到去年的2048件，爲原先的81倍多，不僅未達預期嚇阻的成效，民衆荷包大失血，申訴量也暴增。

她說，從去年申訴案件來看，平均每個路段有60件申訴案；民衆收到罰單時，通常事隔已久不復記憶，有時甚至連禮讓救護車也遭開罰，縱使違規情形有爭議，卻因申訴必須自行收集證據才能免罰，實在曠日費時。

汪志冰指出，申訴的2048件有222件成功撤銷，撤銷率約10％，撤銷原因最多爲違規屬實惟舉發具有爭議佔89件，其次爲執行公務48件，另員警認證錯誤14件。

她質疑，科技執法系統是利用現場攝影設備搭配AI運算技術，自動判讀違規行爲，資料傳送至後端平臺，再由員警人工審覈，北巿實行科技執法前2017、2018年執行交通業務員警平均582人，2019年實行後至2023年平均613人，警力不減反增。

汪志冰表示，目前北巿共有595名交通員警，其中處理科技執法舉發過程的審覈員警計37名，2023年共審查22萬407件，每人平均負責5957件，同時還要兼辦一般交警勤務工作，員警工作負擔大。她要求，AI辨識能力必須日漸升級，加強各項演算法，員警複覈時也應謹慎確認，避免誤判開錯單。

北市警局交通大隊表示，若從擷取影片無法確認違規，將從寬認定不予舉發；但2019年至2023年科技執法取締39萬5751件，申訴案件僅3321件，換言之每100件違規只有不到1件會申訴，而申訴成立406件，相當於佔整體違規數的0.1％。