北市公車運價漲逾4元 年增13億預算

臺北公車票價長年維持15元，現行運價爲19.3196元，價差由政府補貼，北市府提出調漲至23.4704元，北市議會交通委員會審查通過，最快21日議會大會二、三讀後，由北市府公告實施。（本報資料照片）

臺北公車票價長年維持15元，現行運價爲19.3196元，價差由政府補貼，北市府提出調漲至23.4704元，市府補貼從每年28億增至41.15億元，票價維持不變。北市議會交通委員會昨天審查通過，最快21日議會大會二、三讀後，由北市府公告實施。

交通委員會昨審議「北市聯營公車運價調整案」。公運處長常華珍說明，現行運價爲19.3196元，業者7月時提報運價調整建議27.6778元，最後市府審查決議調整爲23.4704元，比現行運價增加4.1508元，扣除浮動油價則調漲3.1106元。

常華珍指出，目前票價維持不變，運價與票價差額仍由市府補貼，明年運價補貼原編28億元預算，調漲後預估每年新增13.15億元，若今年通過調整後，由於價差補貼款有剩餘，無須追加預算，明年則視執行情形追加預算處理。

常華珍強調，業者也承諾調整運價後，提升薪資福利，每調漲1元平均增加2000元月薪，若不含浮動油價，員工平均月薪調漲6000元，並改善乘車環境、改良駕駛員休憩環境等，同時加強員工健康管理，將督促業者落實提升服務水準。

議員陳炳甫、徐弘庭提及，業者每年增加400輛電動公車，未來應考量電動車和燃油車的比例，運價計算方式要重新調整，電動公車數量變多，油價因子影響會變低，除油價本身，其他變相增加的成本應通盤檢討，交委會決議要求交通局提前因應，於下會期提出報告。

經討論後，交委會通過運價調整案，最快21日議會大會二、三讀後，由北市府擇期公告實施。

首都客運總經理李建文表示，市府計算的載客數設定較高，得出來運價就比業者的少，但運價在交委會審覈通過，非常感謝市府、議會體恤業者已連續嚴重虧損的事實，期盼二、三讀時能獲得所有議員支持，運價沒辦法補貼過去虧損，僅期待損益打平。

李建文說，運價調整後也會立刻啓動勞資協商，履行照顧所有員工調整薪資的承諾、提升相對應服務指標；目前電動公車樣本數不多，電動公車在某些方面會節省費用，但又在會其他地方多出費用，他也同意要納入運價成本檢討。