北捷南北環段6月又流標 議員轟爛尾

招標預算總額逾1300億的臺北捷運南北環段和萬大線二期土建工程,自去年1月招標至今數度碰壁,南北環段更在6月底5度流標,臺北市長柯文哲14日罕見出席招商座談會,救政績的意味十足,遭藍綠議員炮轟爲時已晚。(本報資料照片)

招標預算總額逾1300億元的臺北捷運南北環段和萬大線二期土建工程,自去年1月招標至今數度碰壁,南北環段更在6月底再度流標,眼看任內重大工程挨轟爛尾,臺北市長柯文哲今天罕見出席招商座談會,救政績的意味十足,但藍綠議員炮轟爲時已晚,此舉不過是想減緩政治殺傷力,一點實質意義都沒有。

橫跨雙北的環狀線被視爲柯市府任內重大建設,其中南北環段原訂去年下半年開工、2028年完工,現階段僅機電標成功簽約,8大土建工程標中只有北機廠成功標出。

即使追加200億、300億元預算,總金額上看970億元,今年6月5標案的招標案仍踢鐵板,北環CF690B標更流標多達6次,完工時間確定延誤1至2年。

無獨有偶,招標預算爲374億元的萬大樹林線二期也遇上相同慘況,其中土城段、樹林段2大土建標,雖共追加近58億元,卻在3月時雙雙流標,目前樹林段已重啓招標程序,預計7月26日開標,期望能借由成功發包帶動後續標案進行。

捷運局重申,流標主因爲營建市場已有多件大型工程同時推出,廠商考量承攬能量趨於飽和、疫情影響勞工短缺、工資與材料價格飆漲等因素影響,現已積極檢討,預計今日上午在市政大樓再舉辦招商座談會,瞭解廠商領標而不投標的原因,目前已超過17家大型廠商報名。

但這場座談會名單中,罕見看到柯文哲將親自出席致詞,並和參與廠商座談,是否奏效還很難說,更讓外界有聯想空間。

民進黨議員陳怡君質疑,南北環段延宕已久,如今柯纔打算參與座談,還大張旗鼓發媒體來,宣示意義十足,但改變不了多次流標的事實,她要柯認真做事,別再搞政治動作。

國民黨議員李明賢炮轟,歷任市長內就屬柯文哲捷運政績最差,通車數掛蛋,必然成爲其政治包袱,推測柯是爲減少後續政治殺傷力,才趕在議會開議時參與座談假裝一下,但顯然緩不濟急,且柯市府長年輕忽交通,上次施政報告竟對南北環段隻字不提,他認爲柯應該在本次會期一次說清楚,並向市民道歉。