北韓援俄飛彈 75％電子零件來自美國

北韓領導人金正恩（前排右二）與來訪的俄羅斯國防部長蕭依古（前排左二）一同參觀武器裝備展覽會。（朝中社）

多家媒體21日引用英國調查組織「衝突軍備研究所」（Conflict Armament Research）的一份鑑定報告指出，自俄羅斯軍方於一月用於攻擊烏克蘭的一枚北韓彈道飛彈殘骸中，發現內含290個外國零件源自美國、歐洲及亞洲包含臺灣的企業。

另據路透報導，伊朗向俄羅斯提供了大量強大的地對地彈道飛彈，6名消息人士告訴路透社，伊朗提供約400枚飛彈，其中許多是來自Fateh-110系列的短程彈道飛彈。兩個受到美國製裁國家正在深化合作。

簡稱CAR的衝突軍備研究所報告顯示，北韓在經聯合國長年制裁後，仍有製造先進武器能力；國際社會對俄羅斯及北韓的制裁，並無法阻止北韓提供武器給俄羅斯；北韓在制裁下已構築一條規避稽查和干預的堅韌軍事採購網。

CAR在2024年1月2日於烏克蘭第2大城哈爾科夫（Kharkiv）發現的北韓彈道飛彈殘骸進行鑑訂，發現除了先前判定是北韓KN-23或KN-24型的彈道飛彈外，還在飛彈的導航系統中辯識出290個外國電子零件，這些零件中分別來自8個國家（中國、德國、日本、荷蘭、新加坡、瑞士、臺灣和美國）26家企業，其中75%與在美國註冊的公司有關，16%與歐洲註冊公司有關，9%與亞洲註冊公司有關。

這些鑑定出來的零件半數含可識別的製造日期代碼，超過75%的識別碼顯示製造日期介於2021和2023年之間。根據這些製造日期，CAR得出結論，該枚彈道飛彈，組裝日期不可能在2023年3月以前，這也顯示這顆飛彈是在近期製造後短時間內運往俄羅斯，更間接坐實美國白宮一月表示，俄羅斯用來攻打烏克蘭的彈道飛彈和飛彈發射器是由北韓所提供的指控。

CAR報告並未點出零件製造商的名稱，因爲沒有證據顯示這些廠商蓄意將零件輸往北韓，更有可能是廠商把貨品賣給國際批發商，零件就被移轉到全球供應鏈。CAR調查人員表示，他們因此偏向與這些廠商合作來嘗試解決問題，而不是點名讓它們蒙羞。

CAR指出這些資料顯示，儘管自2006年聯合國安理會對北韓實施制裁，禁止北韓生產彈道飛彈，仍建立了先進武器的生產能力；儘管長期國際制裁及禁運，北韓仍可能在2022年俄羅斯全面入侵烏克蘭後將武器轉移給了俄羅斯；在近20年的制裁下，北韓彈道飛彈中仍有大量外國生產的電子組件，強烈表明該國已經發展出一個強大的收購網路，來回避這些制裁機制。而這些外國零件的存在也說明了伊朗、北韓和俄羅斯在製造先進武器上對外國零組件的嚴重依賴程度。