暴雨雷擊 北捷文湖線停駛40分鐘 影響近6千人

中央氣象局22日對15縣市發佈豪、大雨特報，臺北市午後下起雷陣雨，驚人雨勢如瀑布般直落而下，民衆即使攜帶雨具仍然一身溼。（郭吉銓攝）

臺北市22日午後下起大雷雨，臺北捷運文湖線疑似雷擊造成號誌異常，全線停駛40分鐘才排除，共22部列車約5800人受影響，還有乘客1度受困車廂內。臺北市議員批評，文湖線先天不良，後天又失調，要求北捷對文湖線總體檢，面對極端氣候，重新制定遇雨、打雷時的應變措施。

經維修人員初步查修，疑似雷擊造成木柵機廠電源斷路器跳脫，影響主線號誌繼電器保護控制功能，導致號誌異常，詳細異常原因則待夜間收班後詳查。北捷提醒，旅客如中途提前出站或已進站不搭乘，7天內可洽任何車站退費或更正電子票證車票資料。

有乘客抱怨，搭文湖線上車後約20分鐘都沒有發車，一場暴雨就讓號誌異常，實在是太悲劇了；郭姓民衆說，雨才下大概半小時就廢了，文湖線真的是很弱。

據統計，文湖線自2015年至今年3月，已故障194次，包括2021年11月社區鋸樹導致樹枝入侵軌道，辛亥站至動物園站暫停營運，影響2300人；2022年9月輔助電力設備異常，延誤時間28分鐘、局部營運37分鐘，萬人受影響。

國民黨北市議員李明賢指出，過去基本上只有貓空纜車會受落雷影響而停駛，現在因應氣候異常，北捷不僅要儘快找出異常的明確原因，也要研擬避雷措施，接駁必須更具有彈性，北捷疏於演練，使接駁調度遲緩造成民怨實在不應該，要立即檢討。

民進黨議員何孟樺批評，北捷自2015年以來，遇故障或異常就停駛的紀錄超過800次，文湖線佔近200次，明顯是先天不良，後天又失調，市府應對文湖線總體檢，查出肇因並思考如何減少故障，並祭出交通應變措施。

民衆黨議員陳宥丞則提醒，內湖科技園區上下班本就仰賴公衆運輸做有效紓解，如通勤族看到不穩定的公共運輸，也會減少搭乘意願，從昨天文湖線停駛情況來看，市府面對極端氣候的政策要通盤考量，重新檢視固有SOP、教育訓練和工程技術規則。