寶武集團馬鋼軌交申請改善車輪晶粒度混晶和表面脫碳專利，提高車輪的冷卻均勻性

金融界2024年11月5日消息，國家知識產權局信息顯示，寶武集團馬鋼軌交材料科技股份有限公司申請一項名爲“一種改善車輪晶粒度混晶和表面脫碳的方法、車輪”的專利，公開號 CN 118895455 A，申請日期爲 2024年10月。

專利摘要顯示，本發明提供了一種改善車輪晶粒度混晶和表面脫碳的方法、車輪，屬於車輪鋼軋製領域，本發明控制車輪鉻和錳含量，Cr降低碳的擴散速度，在金屬表面形成緻密的氧化膜層抑制氧的滲透；Mn與氧反應，生成一種穩定的氧化錳膜，阻止了進一步的脫碳。控制連鑄參數，使鑄坯激冷層的深度在15mm‑25mm，且激冷層的晶粒≤100μm；控制加熱參數，爐膛殘氧含量控制3%‑5%，限制脫碳的敏感性。同時除鱗壓力調整到120bar以上，避免殘餘氧化皮區域內的脫碳。軋製中車輪擴徑速度符合公式V=0.12×（12‑T/120）×[1.7+2.5×C+0.6×(Si+Mn)+0.3×Cr],提高車輪的冷卻均勻性，晶粒度差2級範圍內。

本文源自：金融界

作者：情報員