Baidu百度創辦人 李彥宏前進武漢 打造一座無人駕駛城

李彥宏 圖/路透

大陸最具代表性的科技巨頭BAT(百度、阿里巴巴、騰訊)中,相較其他兩家創辦人,在多元化的領域的積極投入也取得不俗成績,百度創辦人李彥宏顯得相對低調的多。但在智慧電動車即將蓬勃發展的時刻,已耕耘十年人工智慧(AI)的李彥宏,隨着百度AI聊天機器人「文心一言」問世,即將迎接屬於他的時代。

2023新年伊始,李彥宏給自己定下一個目標:「我希望2023年跑出來一個『1』,也就是至少能有一個高成長、有創新的業務。」這個業務,就是百度自動駕駛。對2023年,他難得表現出樂觀。而自動駕駛應用加速落地,以及過去十年對人工智慧領域的押注,是李彥宏的信心來源。

擁有美國紐約州立大學布法羅分校電腦科學碩士學位的李彥宏,原是以搜尋引擎起家,至今百度搜尋仍是大陸民衆重要的搜尋引擎之一。

由於搜尋引擎越來越依賴AI運算,李彥宏於2012年開始思考,已發展許久的AI技術是否快要迎接重要突破。於是,他當年就在百度成立深度學習研究院,也是大陸第一個深度學習研究院。李彥宏也成爲大陸率先推動人工智慧前沿科技研究的企業家。  與此同時,曾爲大陸全國政協委員的李彥宏,多次提出與AI有關的立法的提案,例如2015年,他建議設立「中國大腦」計劃,以推動人工智慧跨越發展。隔年,提出關於加快制定和完善無人駕駛汽車相關政策法規。

到了2018年,李彥宏又提出「關於打造自動駕駛政策全球新高地,構建汽車產業強國」的提案。就這樣,李彥宏一手致力發展無人駕駛技術,另一手推動大陸完善相關法規,兩邊相輔相成,其欲打造的無人駕駛王國,一點一滴實現。

2023年1月11日,百度宣佈與武漢市政府簽署合作協議,將在智慧網聯汽車領域展開全面戰略合作,共同開啓規模化無人駕駛商業運營服務。

對大陸與李彥宏來說,百度與武漢市本次的合作,是非常重要的轉捩點,不僅將武漢打造成一個「無人駕駛之城」,全球少有,也意味着百度無人駕駛進一步走出測試區,在大規模商業化上更進一步。

李彥宏預測,蘿蔔快跑(Apollo Go)會隨着經營規模進一步擴大,在2024年便開始貢獻利潤。這一刻,他等了十年,回顧十年來,百度在AI累計投入超過人民幣1,000億元,在「文心一言」發表後,也引爆市場討論,李彥宏是否能苦盡甘來,甚至在相關技術上領先全球,大家都在看。