八德交流道接大鶯路怕壅塞引民怨 終點調整接新路

國道3號增設八德交流道原聯絡道路由八德區豐德路銜接至大溪區大鶯路，不過地方反映大鶯路車流量大易堵塞盼拓寬。桃園市長迴應，決議調整聯絡道至大鶯路1020巷。圖／桃園市政府提供

國道3號增設八德交流道建設計劃去年12月行政院覈定，原聯絡道路由八德區豐德路銜接至大溪區大鶯路，不過地方反映大鶯路車流量大，現有車道寬僅8至10公尺不等，車流多反而易堵塞盼拓寬。桃園市工務局迴應，經實地考察發現拓寬須拆遷民宅、徵收土地，因此今年5月決議調整聯絡道至大鶯路1020巷，並新闢一條15公尺寬銜接左岸道路，預計2030年完工。

八德地區人口與相關建設快速發展，現況進出國道需仰賴大湳及大溪交流道，2交流道因交通量龐大且間距過遠，尖峰時間易壅塞，決定於中間增設八德交流道。

計劃去年12月行政院覈定，增設交流道及主線拓寬工程由高公局辦理，經費爲79.65億元，而聯絡道則由市府興建，原起點至終點爲八德豐德路及大溪大鶯路。

不過地方反映，八德交流道設置完成後將增加大鶯路的車流量，現有雙線車 道寬約8到10公尺不等，大型車輛會車本就不易，一旦車變多，無法及時消化增加的車流，反而造成塞車的狀況，期望能拓寬大鶯路，以解決平面道路車流。

桃園市長張善政表示，跟高公局協議接到大鶯路1020巷，因大鶯路要拓寬會影響旁邊民宅，拆民宅就會讓地方造成很多困擾，決定改接到大鶯路1020巷。

桃園市工務局迴應，經環評委員及交通安全委員會考察建議，今年5月市長專案報告中決議調整連絡道終點銜接至大鶯路1020巷。聯絡道全長約1846公尺、寬18.6公尺，雙向4線道路，工程經費約48億8900萬元，目前辦理設計及用地取得及部分路段都市計劃變更作業，預計明年完成設計及招標，以配合高公局交流道進度，於2030年完工。

而大鶯路1020巷聯絡道路接平面道路，則將新闢一15公尺寬的左岸道路，讓用路人可往大溪續行，後續將辦理用地取得及規劃設計，預計配合交流道施工期程，於2030年完工。

國道3號增設八德交流道原聯絡道路由八德區豐德路銜接至大溪區大鶯路，不過地方反映大鶯路車流量大易堵塞盼拓寬。桃園市長迴應，決議調整聯絡道至大鶯路1020巷。記者翁唯真／攝影