奧迪A6L放大招！這次不光加長，還帶來了一個“大驚喜”！

近日，車圈最熱門的話題，莫過於第九代奧迪A6（參數丨圖片），準確地說是它的國產加長版——A6L。

而一汽奧迪官宣，未來引入國內的第九代A6三廂轎車將繼續沿用奧迪A6L的命名，並且會與全球亮相的純電版A6 e-tron（國產版可能也會加長）組成“燃油+純電”的雙車戰略。

看到這個消息，念寒估計不少車友跟我一樣，既在意料之中，又有些許感慨吧。

此前有消息稱奧迪要調整全球車型的命名規則，偶數編號將成爲純電動車的專屬，A6L繼續使用燃油車的命名方式顯然是個特例。

說意料之中，是因爲A6L在國內市場深耕多年，積累了極高的知名度和用戶口碑，奧迪肯定不願意輕易放棄這塊金字招牌。

說有些感慨，是因爲這也從側面反映出，即使是像奧迪這樣的豪華品牌，在新能源時代到來之際，也要根據不同市場的實際情況做出調整，並非一味追求全球統一。

根據目前掌握的信息，新一代奧迪A6L將基於PPC平臺打造，這個平臺支持汽油、柴油、插電式混動和混合動力等多種動力形式，與全新奧迪A5同平臺。

而純電版的A6 e-tron則是基於PPE平臺打造的，這兩個平臺的定位和技術特點都有明顯的區別。

從諜照來看，新一代奧迪A6L的外觀設計將採用更加扁平化的前格柵，車頭視覺重心更低，搭配全新造型的LED頭燈組，整體風格更加年輕運動。

車身側面線條依舊保持了奧迪一貫的穩重風格，但會使用全新內嵌式門把手，提升科技感。

尾部方面，預計會採用常規的三廂轎車開啓方式，而不是掀背式尾門，同時尾廂蓋上方會配備一個小尺寸擾流板，並且很有可能會使用貫穿式LED尾燈，提升辨識度。

動力方面，現款奧迪A6L提供高低功率調校的2.0T發動機和3.0T發動機，全系匹配7擋溼式雙離合變速箱，高配車型還搭載quattro ultra智能適時四驅系統。

關於新一代A6L是否會延續這套動力組合，目前還沒有確切的消息，念寒也會持續關注，第一時間爲大家帶來最新報道。

現款奧迪A6L最早於2019年1月在國內上市，2022年8月進行了中期改款。 它的主要競爭對手是奔馳E級和寶馬5系，這兩款車型分別在2023年底和2024年初完成了換代更新。

從近半年的銷量數據來看，奧迪A6L仍然保持着領先優勢，奔馳E級緊隨其後，而換代後的寶馬5系暫時處於銷量弱勢位置。

新一代奧迪A6L繼續沿用燃油車的命名方式，表明奧迪對中國市場的重視，也體現了A6L這款車型在國內強大的號召力。

從目前的信息來看，新一代A6L在外觀設計、平臺架構、動力系統等方面都會有 significant 的升級，整體產品力值得期待。

不過，念寒也有一些擔憂。在面對新能源浪潮的衝擊，繼續推出燃油版A6L是否明智？

雖然A6L在燃油車市場依然佔據着重要的地位，但隨着新能源汽車的普及，未來燃油車的市場份額必然會逐漸萎縮。奧迪A6L能否在接下來的幾年裡繼續保持競爭力，還需要時間來檢驗。

還有就是，新一代A6L能否在產品力上超越奔馳E級和寶馬5系？奔馳E級和寶馬5系都已經完成了換代更新，在科技配置、動力性能、駕乘體驗等方面都有了很大的提升。

新一代A6L要想在競爭激烈的豪華C級車市場站穩腳跟，必須拿出更有說服力的產品力。