艾笛森攻LED霧燈 明年Q2放量

艾笛森11日召開法說會,發言人許正典樂觀看待汽車LED模組、成品後勢,該公司近年已經轉向LED模組及成品,尤其LED模組在汽車應用比例逐年攀升,佔整體模組比重逾5成,約當整體營收佔比達3成,2023年將正式跨足LED車燈,第一個產品就鎖定霧燈。

進軍車燈的LED廠包括麗清、聯嘉,業界分析,麗清以大陸市場爲主,聯嘉以北美市場爲主,艾笛森也鎖定北美市場,然北美市場龐大,因此艾笛森進軍車燈市場,應不至於引發價格戰。

許正典透露,公司2022年8、9月投入成品產線擴建,目前已完成85~90%,規劃2023年投入LED成品,首款產品鎖定LED霧燈,預計2023年3月小量投產,第二季可望放量。

據公司透露,艾笛森汽車客戶以北美Tier 1客戶最大,該客戶交貨給福特、克萊斯勒等車廠,交貨的產品以尾燈、日行燈、霧燈、室內燈及標誌燈爲主,艾笛森身爲車燈的新進者,將以較有把握的霧燈爲起點,2023年就展開一條龍式的服務。

許正典分析,汽車LED模組在夠高的稼動率下,毛利率介於25~30%。成品若衝大經濟規模,毛利率也介於20~25%,他表示,在中美貿易戰及區域地緣政治的衝擊下,導致客戶下單偏保守,但2022年比較基期偏低,且汽車市場龐大,一年要做足20億元營收不難。