AG600完成首次發動機試車 作戰半徑突破第二島鏈
▲由中國大陸自主研發、全球最大的水陸兩棲飛機AG600在珠海總裝下線。（圖／翻攝自大陸網站）
中國研發全球最大水陸兩棲飛機AG600傳出最新進度，日前完成該機全部4臺發動機的首次試車成功，爲今年上半年在珠海首飛奠定基礎。AG600備受矚目的用途不僅僅在於救援用途，由於該機的超強續航力，其作戰半徑可抵達第二島鏈位置，若以每小時500公里速度飛行，2小時內能將一排約60人的特種部隊運送到千公里外的島嶼完成作戰任務。
AG600機體總長36.9公尺，翼展38.8公尺，採用單船身、懸臂上單翼及前三點可收放式起落架佈局，選裝4臺中國國產渦槳發動機，最大起飛重量53.5噸，20秒內可一次汲水12噸，單次投水救火面積可達4000餘平方公尺，抗浪能力不低於2公尺。
該機在2016年7月在珠海總裝下線，隨後完成了航電、動力環控、操縱液壓等系統聯調聯試；2017年2月11日相繼完成發動機啓封和冷轉試驗，13日按2、1、3、4號發動機順序完成首次試車，每臺發動機試車均一次成功，發動機相關係統綜合驗證狀態良好。目前，AG600首飛前的一系列機上試驗、地面滑行準備、試飛準備等工作已展開，預計2017年上半年實現首飛。
據總設計師黃領才介紹，AG600的獨特本領，能在不到4小時內，從海南三亞機場趕赴南海最南端的曾母暗沙，在事發水域降落救起人員之後，迅速回返直接飛抵大陸，將遇險人員轉向後方醫院救治。該機最大巡航速度500公里/小時，最大航時12小時，最大航程爲4500公里。
AG600最備受解放軍期待的是能部署於南海，以南沙永暑礁、美濟礁、渚碧礁爲基地，爲華陽礁、南薰礁、赤瓜礁、東門島等多座島礁提供通勤保障，加上該機高達1650公里的飛行半徑，可以在南海執行執法任務，成爲主權爭奪新利器。
▼AG600以南沙永暑礁、美濟礁、渚碧礁爲基地，利用其1650公里的飛行半徑，爲中國在南海執行海上維權任務。（圖／翻攝自環球軍事）